大部分都是跟风买油车而已，根本没了解过电车，要不然电车也不会增长速度这么快，Model 3从出来以后就基本没变过，然而销量节节攀升，说明更多的人在接受电车，而不是电车做的越来越好
但是买电车的人，对油车的优缺点十分清楚，买了就回不去了，所以电车的渗透率只会增加，不会减少
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扯，好多开电车的从来没拥有过油车  
  
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
:  大部分都是跟风买油车而已，根本没了解过电车，要不然电车也不会增长速度这么快，Model 3从出来以后就基本没变过，然而销量节节攀升，说明更多的人在接受电车，而不是电车做的越来越好
:  但是买电车的人，对油车的优缺点十分清楚，买了就回不去了，所以电车的渗透率只会增加，不会减少
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那是北京，每年才放几万个号牌，新能源车一年销量300万

【 在 trends (见到电动自行车躲着走) 的大作中提到: 】
: 扯，好多开电车的从来没拥有过油车  
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说得好像北京每年能卖几百万新能源车一样

【 在 blueinkk (蓝墨水) 的大作中提到: 】
: 好像说得买电车都有油车号似的
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从北京的情况来看，周围买电车的大部分都是受号牌所限，而不是清楚油车的缺点后选择了电车
电车有缺点也有优点，肯定会有人因为各种各样的原因选择它，但也有更多的人选择了油车，适合的就是最好的。
发文说买电车就是英明睿智就是买入智能手机，买油车就是跟风就是买诺基亚，不自欺欺人很难吗？

【 在 omin 的大作中提到: 】
: 说得好像北京每年能卖几百万新能源车一样
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