- 主题:大众中国CEO曾怒批增程式 李想最新回应：感谢鞭策、继续努力 (
这东西和是否过度产物关系不大，主要是考虑下用户画像，只有一辆车，带1-2娃，长途也需要用，理想就是最佳的解决方案，各方面比同级霸主汉兰达好，肯定会占领市场。
这个产品一旦能满足用户需求，那种纸上谈兵的技术讨论就都是扯淡，不得不说，水木上的人，普遍脑子不太好，理解不了最基础的产品逻辑，这么多年一直这样。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 板上一直都不少人不看好理想，觉得是过渡性产物。可惜人家的销量啪啪打脸了。
: 理想这样的车有卖点，这并不是很难理解的事情吧？还是偏见太大了，影响了判断。
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能被偏见影响着么大的，没法客观的看问题，就已经算是脑子不好了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 不是智商问题，就是偏见吧。还不至于这个都理解不了，真没多难。
: 一个小众的东西，或者个体现象，不能理解很正常。普遍现象的道理不可能很难的。理想的销量算大了，一个销量不错的东西肯定有很多优点的。有些人选择视而不见罢了。
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这点不止理想，实际很多新车厂都这个思路，蔚来、极狐都差不多，传统车厂用低成本配件拉溢价现在正在被用户抵制。
【 在 hawkins 的大作中提到: 】
: 我觉得理想还有一点很牛，就是解决了选择困难症问题，所有想要的配置全拉满，没有高配和丐版，大家只关注车就好了
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: #发自zSMTH@KB2000
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