- 主题:能量回收做成特斯拉那个德行，是想省钱，还是技术差？
有些电车双踏板也可以做能量回收
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 主要就是为了省电，特斯拉电池才50来度，必须靠单踏板高胎压来提高续航
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你没开过油车？油车开长途下坡和溜车是可以完全松开踏板的
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 开长途就没有多大的区别了，和油车几乎一样，长途的时候，不需要频繁刹车，路况好的长途开油车的感觉就像市内开特斯拉一样，用油门就可以控制行驶了，紧急情况才需要踩刹车。
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: --来自微水木3.5.11
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修改:kettle FROM 117.136.31.*
FROM 117.136.31.*
你搜一下他这个ID发过的帖子就知道了，他就是特斯拉派来的水军给单踏板洗地的
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 对于你把单踏板类比油车上坡路的说法我是基本认同的啊，这个观点表达成这样就已经很清楚了吧，没开过单踏板的也能大概有个概念，至于其它，每个人都可能不同，你的经验也不一定适合别人，是吧？
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: 有趣的一点是目前为止我印象中好像没看到一个喜欢单踏板的ID出来明确地支持或承认你这种说法
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嗯，单踏板操作起来压根没法松脚，开多了车的老司机都会有体验，开车最累的就是右脚
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
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: 长途不巡航情况下，时不时松开脚放松一下，要是一松脚就给刹车，体验跟上坡差不多了。
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我攻击你了么，有心的都可以去搜一下你在本版发的帖，看看我说的是不是事实
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
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: 别搞个人功击，只是表达一下部分人的观点，有支持的有反对的。新车有些不一样，有点热乎劲。
: 特斯拉北京都烂大街了，要电车多了，万一也跟着限行了，也损害我的利益。
: 电车不好千万别买
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你拿AP说事不正说明右脚累么，哈哈
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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: 本老司机没觉得单踏板累。反而油车频繁切换油门刹车累。
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: 如果你说没啥车不需要频繁切换油门刹车，那这种路况放着ap不用还干啥？
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你就吹吧这水平还20年，真正老司机下坡一般都是放开踏板溜车，不会一直踩油门
【 在 mengba 的大作中提到: 】
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: 我开20年油车。你在没在车的路上松开油门踏板干啥？想当路障？
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: --来自微水木3.5.11
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有种现在就把你自己的方向盘拆了，光开这脑洞有啥意思
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 再过几年方向盘都没有，爱买不买
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被识破就脑羞成怒了？哪有老司机开车会一直踩着油门的，除非开的是反人类的单踏板车
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 你开高速一直是下坡？我想问问你开高速下坡能占你开车时间比例多少？杠精就别扯淡了。
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: --来自微水木3.5.11
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