- 主题:能量回收做成特斯拉那个德行,是想省钱,还是技术差?
感觉就是标新立异吧
还有可能省成本
我也受不了特斯拉这个能量回收。属于一票否决哪类特点
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 能量回收最理想的应该做到无感吧?
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: 松油门的时候,用发电机代替或者模拟发动机不给油时候的阻力, 跟油车一样正常缓慢减速。
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--来自微水木3.5.11
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对,国产电车至少给个选择
特斯拉选选择都不给。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 我不比专业的厉害, 但你也说了, 有好多这么做的国产车的专业人士,他们很厉害。
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: 特斯拉为什么要特立独行。
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除了特斯拉,其他电车都有选择。比如蔚来理想小鹏,id4,好猫,蚂蚁等等。就特斯拉一个特立独行的
【 在 pursebaros 的大作中提到: 】
: 电车抬起油门的能量回收介入太快,制动效果给人感觉很突然,像是被别人踩了一脚刹车或者拽了一把
: 油车抬油门后的滑行过程较为平顺,并且踩刹车之前人脑已经有意识准备好接受制动效果,所以刚开始开电车会晕,习惯了可能要好些
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