追求发动机性能，散热需求大，导致防冻液管路压力高，水温也高。
日系冷却液压力108kpa，基本等同大气压。大众福特一般在140kpa左右，宝马能到200kpa。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 搞不清楚为什么德系车这么爱漏防冻液，我的5系开了一年半就漏，有次去洗车发现家旁边的修理厂一辆新款的740也漏，在补防冻液。
: 【 在 ginggo 的大作中提到: 】
: : 买了不到半年，防冻液漏光了，换了三通
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 221.216.116.*

水泵原厂必坏，换了就好了。水管问题大概率是施工原因，换家店搞。  
  
【 在 ginggo (leave) 的大作中提到: 】
:  每次都能找到原因啊，不是管子断了就是管子接口密封问题，水泵前年换过
:  【 在 erdong2000cn 的大作中提到: 】
:  : 没找到原因？水泵？  
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FROM 222.204.107.*

所有管子都换掉，4s去换正品 别换副厂的。我的教训

【 在 ginggo 的大作中提到: 】
: 买了不到半年，防冻液漏光了，换了三通
: 后来就每年都修，各种漏
: 今年开了14年了，今年又换了俩防冻液管子，这不，换了没俩月，又开始漏，三天漏了五分之一，开始告警

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.246.*

我以粗糙闻名的福特都没这事儿啊
【 在 ginggo 的大作中提到: 】
: 去年才可怕，刹车失灵，是刹车油泵管路坏了，还好不是突然的，开始是踩刹车明显感觉特别软，过了半天基本就刹不住了。
: 现在是漏机油，漏防冻液，车里常备，没事儿就灌点
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FROM 223.104.39.*

你这么想就错了，不论你换正厂产品还是副厂产品，还是会接着坏.....
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 换了就行了吧，再说成本也不高。我的日系车，网上都说小毛病少。实际上六七年电子液压插头必坏，还要自己掏一百多修
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FROM 223.71.90.*