- 主题:其实也不知道大家在争什么，应用场景最重要
室内短途，电油都可以，没充电桩应该是油车方便点，有充电桩电车也可以，远距离按照目前电车续航，毫无疑问只能油车，如果家庭第一辆车，能有油指标，大概率目前情况下还是油车，这样都能兼顾，如果有第一辆车，第二辆那可以搞一个电车，短途或者通勤开，成本不高也不用维护。
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FROM 223.104.39.*
说的太对了。场景最重要。谁舒服谁知道，谁尴尬谁受着。有什么好讨论呢。
类似讨论都快成月经贴了。还每次都不亦乐乎。搞不懂。
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FROM 223.70.116.*
是的，现在就是总有电吹否定前者
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 室内短途，电油都可以，没充电桩应该是油车方便点，有充电桩电车也可以，远距离按照目前电车续航，毫无疑问只能油车，如果家庭第一辆车，能有油指标，大概率目前情况下还是油车，这样都能兼顾，如果有第一辆车，第二辆那可以搞一个电车，短途或者通勤开，成本不高也不用维护。
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FROM 124.202.177.*
大家都知道，都在杠而已，灌灌水，扯扯淡
【 在 logoser (逻各斯|逻辑、各色、斯底里) 的大作中提到: 】
: 室内短途，电油都可以，没充电桩应该是油车方便点，有充电桩电车也可以，远距离按照目前电车续航，毫无疑问只能油车，如果家庭第一辆车，能有油指标，大概率目前情况下还是油车，这样都能兼顾，如果有第一辆车，第二辆那可以搞一个电车，短途或者通勤开，成本不高也不用
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修改:chelseaLL FROM 183.156.106.*
FROM 183.156.106.*
其实电车的优缺点大家都很清楚，说来说去都是那些东西，有些搞互联网营销的在使劲炒作而已
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 室内短途，电油都可以，没充电桩应该是油车方便点，有充电桩电车也可以，远距离按照目前电车续航，毫无疑问只能油车，如果家庭第一辆车，能有油指标，大概率目前情况下还是油车，这样都能兼顾，如果有第一辆车，第二辆那可以搞一个电车，短途或者通勤开，成本不高也不用维护。
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FROM 183.14.28.69
总有一波电吹要证明油车一无是处。另外也有一帮老顽固想证明电车一无是处。但感觉后者大概率不怎么上网，尤其是不上论坛。
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FROM 111.202.233.*
主要是有马斯克和李斌这样的奇葩电吹物种隔一阵子就主动挑起这种话题
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 室内短途，电油都可以，没充电桩应该是油车方便点，有充电桩电车也可以，远距离按照目前电车续航，毫无疑问只能油车，如果家庭第 ...
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FROM 223.104.41.*
未来真的真实续航能到700-800往上，充电速度大幅提高，那应该可以替代了，或者这两项至少突破一项。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 主要是有马斯克和李斌这样的奇葩电吹物种隔一阵子就主动挑起这种话题
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FROM 223.104.39.*
总要吵点啥嘛
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 室内短途，电油都可以，没充电桩应该是油车方便点，有充电桩电车也可以，远距离按照目前电车续航，毫无疑问只能油车，如果家庭第一辆车，能有油指标，大概率目前情况下还是油车，这样都能兼顾，如果有第一辆车，第二辆那可以搞一个电车，短途或者通勤开，成本不高也不用维护。
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FROM 117.136.38.*