- 主题:华为发布首款鸿蒙电动汽车
加油吗?加油的话毫无意思
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 电动车搅局的来了.
: AITO问界M5后驱标准版预售价为25万元,四驱性能版预售价为28万元,四驱旗舰版预售价为32万元。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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那就是纯骗傻子呢。烧着油,用着电驱动。直接油车不好吗。以前可能大家不知道,现在没人上当了。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 看上面参数说明 增程车,得加油吧
: 类似于理想one?
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只能说人傻钱多
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 嗯,傻子理想one一个月卖1万多台
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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用个增程车,油耗8-10个油,有意义吗
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 你这是不懂瞎喷
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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两套系统,不伦不类,油变成电,转换就费去很多能量,和纯油车不相上下,要它何用啊。
电车现在根本就不成熟,就是富人的玩具。
保值率低,车机系统再智能也是得不偿失。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 高速8个油和油车打平手,拥堵路况,增程车越慢越省油,纯油车越慢越费油。增程车的油耗天花板是纯油车的地板。
: 再说增程车是电驱。电驱比油车好到不知道哪里去了。加速猛,安静,无顿挫,响应快。4秒级别的纯油车得多少钱。
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 119.109.106.*
看市场吧,以前已经有增程车了,实际反馈并不好。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 你的认知缺少了一些关键点,所以对事物的认知出现了偏差。
: 汽油机的最高效率可以接近40%,但是纯油车,在拥堵路况是严重偏离最佳效率的。能达到20%就不错了。
: 而增程车的发动机在电池低电量时启动,并对电池充电,可以在固定工作点运行,从而始终保持高效率。电池充好电就关闭发动机。
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