本韭第一台电车是合资品牌，加速够用，没出过任何毛病，就是智能化基本为0，说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航，能实现与手机导航一样的体验。
  
家里还有一台德系豪华买菜车，低速顿挫，除了哈曼卡顿音响好评，其他的无感，给媳妇儿代步用。
  
对本韭来说，加速、操控都不重要了，想弄一台新势力大玩具玩玩。
  
家里还有个指标，今年试驾了世面上多款主流电车后（过程不赘述），基本选定了小鹏品牌。
  
选小鹏，很大程度是被创始人产品经理的职业背景所打动。
  
对小鹏有一定了解的人应该知道，小鹏重视研发，软件和硬件的适配能力一流，智能座舱、全场景的语音识别体验说自己是业界第二的话，没人敢说自己第一，口碑也是公认的。
  
小鹏的缺点也很明显，就是续航夸大其词，标700续航的车型实际也就能跑500。不过无所谓，我家里有桩，更何况p5盲定车主还享有每年3000度的超充权益。怪不得小鹏车主都不在乎续航，估计是和充电几乎不要钱有关，哈哈。
  
关于P7和P5的定位，打个比方，就是时尚型男和居家理工男的区别。P7确实骚，纯电后驱平台，操控有保证，但我更看重智能化，毕竟小鹏把最先进的智能硬件都给了p5。
  
p5关乎驾驶的底子确实不怎么样，油改电扭力梁非独立悬挂，7.5秒的0-100加速，胖乎乎的外形也有人嫌丑。
  
但p5可能是目前路面上最强的智能座舱了，业界领先的人机交互系统，操作界面人性化、逻辑性都无可挑剔，目前世面上已交付算力最强的高通8155芯片更是如虎添翼，语音识别可以用行云流水来形容。
  
我选的550p，带有两颗激光雷达，号称全球首款激光雷达量产车型。提车时花了2.5万大洋买了xpilot3.5，也就是城市NGP，但是要明年6月才能上线，算是令人期待的期货吧。
  
其实p5的驾驶感是超预期的，动力够用，底盘比较整但余振较多，转向调教的非常精准，可惜轮胎抓地力不足，无法支撑激烈驾驶。
  
最大的惊喜来自空间优化，主驾头部非常充裕，坐姿已经媲美SUV了，座椅长度非常舒适，隔音降噪也可圈可点。
坐进车内的一刹那，我理解了设计师的苦衷，这车的外形颜值完全让渡给了车内空间！
  
内饰被大面积的搪塑材料和nappa真皮包裹，座椅也是nappa，主驾带通风、加热。车里带三种香薰。20万以内能享受这么高的配置，已经难能可贵了。
  
车机的可玩性太强了，语音指令无论长短都能准确、快速的识别，所有的功能基本都能通过语音来控制。不同的语音还能激活不同的使用场景，就像一个贴心的生活秘书。何小鹏所标榜的更懂中国人的智能车，真不是吹的。
  
希望大家有空都能体验一下小鹏的实车，不要带着偏见去看国产新势力，不要一说小鹏就觉得名字如何如何。
  
p5刚开了一两百公里，暂时就这么多感受。以后有新发现，再跟大家汇报。
  
我把p5当做一个大玩具，没想和最近几个新发布的热门车型比，不喜勿喷哈。
  
毕竟那些是明年的期货，而p5只是一个20万的现货而已。
  
后期需要着重体验的两个功能：
1、xpilot3.5，也就是城市NGP，希望激光雷达可以发挥出最大威力；
2、睡眠空间，送的床垫可以铺在车内。有机会出去试试。
  
顺便说一句，目前此车较为火爆，以产定销，提车周期为2~3个月，有人甚至愿意加价提现车。
芯片、电池、雷达成本都比较高，小鹏目前基本是亏本在卖车，看看财报就知道了。免费3000度电的超充很多在黄金地段的写字楼地下，免费2小时停车费，业界良心啊！


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语音用的很多么？车就是个交通工具罢了，开车基本没啥操作
另外不怕泄漏隐私么？

【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: 本韭第一台电车是合资品牌，加速够用，没出过任何毛病，就是智能化基本为0，说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航，能实现与手机导航一样的体验。
: 家里还有一台德系豪华买菜车，低速顿挫，除了哈曼卡顿音响好评，其他的无感，给媳妇儿代步用。
: 对本韭来说，加速、操控都不重要了，想弄一台新势力大玩具玩玩。
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这个广告做得好
可惜我都懒得看


你是卖车 还是卖电子产品啊？




【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 本韭第一台电车是合资品牌，加速够用，没出过任何毛病，就是智能化基本为0，说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航，能实现与手机导航一样的体验。
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: 家里还有一台德系豪华买菜车，低速顿挫，除了哈曼卡顿音响好评，其他的无感，给媳妇儿代步用。
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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国产智能车把消费者需求吃的透透的，功能优化的棒棒的
举个例子，每天上下班，我开着辅助驾驶，K着周杰伦的歌，闻着香氛，十分惬意，谁用谁知道
别说什么特斯拉智能，它语音识别就是个笑话，车主还弄个手机导航
特斯拉适合追求傻快的小年轻
蔚小理是用来享受的，不是用来比赛的
【 在 jjfz 的大作中提到: 】
: 语音用的很多么？车就是个交通工具罢了，开车基本没啥操作
: 另外不怕泄漏隐私么？
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特斯拉体验的做太差
随便说几个：
1、小板凳
2、隔音降噪差
3、胎压高，颠屁股
4、手扣门把手，low啊。国产新势力都是蓝牙近场解锁，门把手自动弹出。
5、语音识别垃圾，基本不可用
【 在 zhaoyifan222 的大作中提到: 】
: 同样家里两辆电动车，国产+特斯拉，开起来还是特斯拉顺溜
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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