- 主题:晕车与车型 内饰有关吗？
第一第二项 都没有，估计还是车型和驾驶技术有关
越宽敞的车越好
驾驶技术越平滑的越好，顿挫和骤停 都可能激起晕车吧？
【 在 wrsea @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 公交不晕，那肯定是车有问题
:
: 第一，检查车内有没有异味，可能是甲醛或者tvoc超标，是的话暴晒通风，再不行直接换车
:
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
--
FROM 120.245.128.*
避震硬，比较颠的车不容易晕
--
FROM 111.201.129.*
我之前开过手动挡轿车，开车不平滑，很容易造成后排的人晕车
现在自动挡就简单了，但是要练就黄金右脚也不容易。。。
【 在 zerg136 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 有些人是晕味道，有些人是晕空间小，有些人确实是司机刹车油门踩不好一颠一颠的才晕车
: 不同人不一样
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
--
FROM 120.245.128.*
比较颠的车不容易晕车？说反了吧？
【 在 tsa300 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 避震硬，比较颠的车不容易晕
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
--
FROM 120.245.128.*
没反，上下忽悠的车特别容易触发晕动症（晕车）
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 比较颠的车不容易晕车？说反了吧？
:
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
--
FROM 111.201.129.*
避震好的车 上下忽悠？不是应该尽量保持水平不怎么动吗？
按你这么讲 越是好车越容易晕车？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:
: 没反，上下忽悠的车特别容易触发晕动症（晕车）
:
: 【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: : 比较颠的车不容易晕车？说反了吧？
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
--
FROM 120.245.128.*
避震还讲究余震的控制
余震衰减慢就容易晃
晃的话就容易晕
车的减震，说白了就是颠和晃的平衡。颠不舒服，但确实不容易晕。晃的话就比较容易晕
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 避震好的车 上下忽悠？不是应该尽量保持水平不怎么动吗？
:
: 按你这么讲 越是好车越容易晕车？
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*
换奔驰s
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 之所以这么问，是因为家里老人不爱坐轿车，说是晕车比较明显，坐大公共要好些
:
: 个人觉得是驾驶技术太差吧，如果能达到给首长开车的水平，老人晕车会不会好些？
:
: 另外，那么哪些车型内饰 晕车会好些？比如首长爱做的红旗 中巴依维柯？
:
: #发自zSMTH@Mate 30
: ..................
发自「今日水木 on MRX-AN19」
--
FROM 123.112.19.*
急加速和急减速肯定也是容易晕车，尤其如果刹车点头厉害的话，我都会晕
或者电车那种能量回收，控制不好的话也容易晕
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 第一第二项 都没有，估计还是车型和驾驶技术有关
:
: 越宽敞的车越好
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*
奔驰S悬挂其实是比较软的，要换应该换悬挂硬的，比如路虎，宝马的suv
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 换奔驰s
: 【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: : 之所以这么问，是因为家里老人不爱坐轿车，说是晕车比较明显，坐大公共要好些
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*