- 主题:大众的干式双离合靠谱了吗
好像没声音了，但朗逸还是用at，成本不是更高吗
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FROM 101.82.148.*
有人说干双市区开车要用运动模式降低换档频率
【 在 qbb 的大作中提到: 】
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: 好像没声音了，但朗逸还是用at，成本不是更高吗
#发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 153.3.29.*
哦，这也是一个办法，但不省油了。
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 有人说干双市区开车要用运动模式降低换档频率
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: #发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 101.82.148.*
买小排量啊，也费不到哪里去。
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 哦，这也是一个办法，但不省油了。
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FROM 223.104.38.*
喜欢大众的外观，但不喜欢干式双离合，相同价位湿式的都是国产车，国产车前脸大都长的像雷克萨斯表兄弟，太丑了。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 买小排量啊，也费不到哪里去。
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修改:qbb FROM 101.82.148.*
FROM 101.82.148.*
一般价位车型：at>双离合>cvt
高价位车型：双离合>at>0 cvt
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 好像没声音了，但朗逸还是用at，成本不是更高吗
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FROM 202.118.100.*
城市里走走停停，还是cvt合适，但扭矩有限制，可能不适合涡轮。
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 一般价位车型：at>双离合>cvt
: 高价位车型：双离合>at>0 cvt
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FROM 101.82.148.*
这个运动模式的2挡能维持很低的速度，不知是什么原理
切换手动模式用2挡行驶，速度一慢或者踩脚刹车，就掉到1挡了，但是用S挡能一直保持在2挡
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 有人说干双市区开车要用运动模式降低换档频率
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: #发自zSMTH@YAL-AL00
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FROM 58.48.87.*
at更合适，个人觉得cvt最差，慢就不说了，还各种保护，冷了热了都不行。
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 城市里走走停停，还是cvt合适，但扭矩有限制，可能不适合涡轮。
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FROM 202.118.100.*
日系cvt不都用的好好的，有这么差啊
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: at更合适，个人觉得cvt最差，慢就不说了，还各种保护，冷了热了都不行。
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FROM 101.82.148.*