- 主题:都2022年了，由车主设定上下车地点的顺风车平台还没出现？
顺风车
一个多好的ip
就这么被玩烂了
几年前刚出来的时候开过几十单
想想还挺怀念
那时常去金融街
有个金融女，常搭车
素质挺高的
一来二去成了朋友
还有一次
遇上个态度极其恶劣的小妹
下车才发现是威斯汀酒店的服务员
心想
同属服务行业
为啥对同行态度怎么恶劣
后来就不爱开了
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那说明市场上不缺车
还是买方市场
但这不是一个良性的顺风车市场
打车的是很缺钱的人
开车的也是很缺钱的人
一个把自己当上帝
另一个苦苦忍耐
【 在 brick (brick) 的大作中提到: 】
: 因为花钱的人不愿意用这样的平台
: --来自微水木3.5.11
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顺风车只有一个乘客
这就是区别
【 在 songkai1010 (sking) 的大作中提到: 】
: 公交车和班车不就是车主设定上下车地点？
: 发自「今日水木 on MEIZU 18」
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。。。
【 在 xianrena (一剑西来，天外飞仙) 的大作中提到: 】
: 说出你和金融女的故事
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这个模式下
车主不需要多少钱
捎带手的事
本来也不差钱
我当初开顺风车
完全就是为了响应号召低碳环保
碰到事逼太多就不开了
【 在 guestking (无) 的大作中提到: 】
: 可能是因为这种模式下没办法
: 车主和乘客的心理价位匹配
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我觉得会好很多
司机指定上下车地点
其实已经隐含了谁是boss谁制定规则的意思在里面
【 在 guestking (无) 的大作中提到: 】
: 我“没办法”这三个字串行了，你居然也看懂了
: 开车接客的人，大部分还是冲着钱去的
: 否则就像你这样，很容易就会放弃开车接客
: ...................
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巴士模式还在吗
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 嘀嗒以前有个巴士模式，只在车主发布行程上的少数几个点可以上下车，但是价格太低司机宁可多开点路去接人
: 顺风车当然不是只有一个（一组）乘客，嘀嗒APP之前就叫嘀嗒拼车，主推的就是多个乘客
: 顺风车独享模式需要加钱
: ...................
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首先你要明白
一旦这样设置，愿意跑顺风车的人会大幅增加
这样路线匹配率会大幅增加
其次
一旦路线匹配率大幅增加
需要走的路也就是几百米
无非就是避免车主调个头多花半小时、或者非要送到小区里面这些个情况
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
: 我猜这样的话就没几个乘客了，因为不顺路的那几公里，腿着或者骑车还是挺难受的
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我实际跑过
所以有发言权
没这个规则，像我本人这样的很多都不跑了
【 在 brick (brick) 的大作中提到: 】
: 毛教员说过，没有调查就没有发言权。
: 做过调查吗，就敢张口说那两个大幅增加？
: --来自微水木3.5.11
: ...................
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那就小幅增加吧
whatever
【 在 brick (brick) 的大作中提到: 】
: 你一个人愿意就能得出大幅增加的结论吗？我还说我不愿意呢
: --来自微水木3.5.11
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