- 主题:电动车门槛真就很低么？
国产油车费了好大劲也离一线品牌差了好多，不管是外观还是三大件。
现在电车上来了 感觉是个人就能造车了。而且造出来好像评测外观都还不赖。不提传统车厂的新能源，甚至能在国内市场跟特斯拉一较高下了。
好奇是什么原因使得造车变得如此低门槛？
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贾跃亭都能造车，你想想。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 国产油车费了好大劲也离一线品牌差了好多，不管是外观还是三大件。
: 现在电车上来了 感觉是个人就能造车了。而且造出来好像评测外观都还不赖。不提传统车厂的新能源，甚至能在国内市场跟特斯拉一较高下了。
: 好奇是什么原因使得造车变得如此低门槛？
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国产油车被先跑了几十年的欧美车企用专利锁死了最好爬的科技树，电车大家都同时起步，就没这问题。
油车难造个毛线，关键是不让抄，核心技术已经几十年没啥大突破了，赛道还一直没变。
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【 在 jashen 的大作中提到: 】
国产油车费了好大劲也离一线品牌差了好多，不管是外观还是三大件。
现在电车上来了 感觉是个人就能造车了。而且造出来好像评
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福特t型车都出来100多年了吧，二战人家就是虎式坦克，t34和谢尔曼。人家玩得早技术壁垒太多了，航发船发一样的道理
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 国产油车费了好大劲也离一线品牌差了好多，不管是外观还是三大件。
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: 现在电车上来了 感觉是个人就能造车了。而且造出来好像评测外观都还不赖。不提传统车厂的新能源，甚至能在国内市场跟特斯拉一较高下了。
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核心技术几十年不变，专利不失效吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 国产油车被先跑了几十年的欧美车企用专利锁死了最好爬的科技树，电车大家都同时起步，就没这问题。
: 油车难造个毛线，关键是不让抄，核心技术已经几十年没啥大突破了，赛道还一直没变。
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发自「今日水木 on PDSM00」
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专利有效期20年啊，在民用市场，你用20年前的技术跟竞品打，能赢么
【 在 yaoyao111 的大作中提到: 】
: 核心技术几十年不变，专利不失效吗？
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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也要看设备类型，很多机械设备变化不大，电仪设备更新快。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 专利有效期20年啊，在民用市场，你用20年前的技术跟竞品打，能赢么
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 112.97.48.*
领克和bba的差距已经不大了，只是中国人自己不认自己品牌可以做好而已。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 国产油车费了好大劲也离一线品牌差了好多，不管是外观还是三大件。
: 现在电车上来了 感觉是个人就能造车了。而且造出来好像评测外观都还不赖。不提传统车厂的新能源，甚至能在国内市场跟特斯拉一较高下了。
: 好奇是什么原因使得造车变得如此低门槛？
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