- 主题:试驾了这么多车，实在想不明白为什么会有人买汉兰达
哈哈，您的思路之惊奇，令人叹为观止。感谢回复
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 谢谢提醒，打两份工不容易
: 领克也是水军重灾区
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是一个方面，我也承认汉兰达是曾经的标杆，可惜现在不是了。
【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 从各品牌SUV都要踩一脚汉兰达，就知道汉兰达江湖地位了
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可惜最终的消费决策者不都是行家。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 这才是高水平的车评。
: 行家一伸手，便知有没有。
: 小白一出手，挨了一顿骂。
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感谢您的回复，兼听则明，确实有些新的思路和观点，也能看得出，您在汽车领域有着相对较为深入的研究，可惜最终的消费者不都是行家，或者说大部分不是。同时，随着汽车逐渐普及，且向消费电子领域过度的今天，可能不会有人买一辆车10来年不换了。新一代潜在消费者在关注汽车本身特性的时候，也会更多的关注汽车的智能化、使用体验、操控体验。这一点，汉兰达和其他车的差距太大了。
【 在 sushengli 的大作中提到: 】
: 本人正是混动汉兰达顶配车主，你所列车型中，恰恰相反，我是一个也没考虑。我选车的逻辑是看中优点的前提下，看缺点能不能忍受，目前已开两个多月，非常满意。个人总结出的优点：
: 1.没有颗粒捕捉器；
: 2.全球化车型，且已在美国上市一年多，没有爆出问题，根据萝卜试驾的说法，混动汉兰达在美国也是很火爆，中美售价基本一致，不像其它车型来国内后溢价严重；
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老弟，好好看看我前面的回复。我从来没说自己是行家。我的意思恰恰说的是最终决策者不是行家。行家只能决定自己的购买决策。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 说的好像你是行家一样
: 我客观点说，你的水平在这个版上都是垫底的位置。
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因为还有40+的人买二手车。等现在的年轻人成长起来，就没人买二手丰田了。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 看那个板上卖沃尔沃s60的有感，落地价32.5现在卖不到10，我这同年份差不多里程的丰田rav4 2.5当年落地25，前几天花乡贩子喊13收。
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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汉兰达的第三排是不能用，其他的车还能临时用。帕丽丝蒂还没看，据说还行。
【 在 werther85 的大作中提到: 】
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: 刚换的汉兰达，LZ试的车我基本都试了一遍
: 这个级别的第三排都很小，也就帕里斯帝坐起来会舒服一些
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当然不是，但不可否认的是买车的群体中，40+比例还比较大。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 说的全世界70亿人都是40+似的。。。
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又来了一个所谓的行家。每个人关注的核心价值是不同的，行家只能代表自己所作决策，代表不了别人。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 作为一个开过十几种车行驶了50万公里的老司机，我要告诉你，你看不出来那些优点才是汽车的核心价值。
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汉兰达第三排是不能用，其他车第三排是不太能用。
【 在 werther85 的大作中提到: 】
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: 就第三排而言，我不认为那几辆车跟汉兰达不在同一水平线。揽境除外
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