不会，苹果的核心优势是apns通知，目前谷歌gms和国内的统一推送系统级服务也做的很好。同时，国内安卓在其他领域如拍照，文件管理等也全面超越苹果。早已不是多应用常驻后台，公地悲剧的安卓时代了。
【 在 jingv2009 的大作中提到: 】
: 把玩过，在安卓里面算不错的，但是还是脱离不了安卓的通病：操作逻辑杂乱、无用的通知过多，关键是app兼容性有问题。常用的app不支持
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 219.239.97.*

嗯嗯，兼听则明
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 一个品牌/型号的口碑形成之后，许多人会一直认可这个，尤其汉兰达的客户年龄层应该偏大一些
: 你提到的品牌/车型，销量不也挺高嘛，说明都是好产品，都有人认可，但没必要去否定别人喜欢的东西~
:
--
FROM 219.239.97.*

如果华为不被制裁的话
已经统一亚洲了
【 在 baijia920 的大作中提到: 】
: 如果华为不被制裁的话，苹果已经不是第一了哦，兄弟
--
FROM 223.104.4.*

你说的差距是不是就是座舱豪华和舒适啊？很多人更看重可靠性，这个是看不出来的，只能是靠产品积累，品牌背书。


【 在 baijia920 的大作中提到: 】
: 家中2娃2岁，现开3系，近期还会有一个油牌进来，想换个6座suv或mpv，试驾车型如下：
: 理想one——优点：内部空间大，舒适性高，配置高；缺点：三缸1.2t发动机；
: 途昂——优点：内部空间大；缺点：配置低，操控性一般，像开船；
: ...................
--
FROM 124.202.185.*

所以说难听点，丰田实际上是ds的选择，低配给你把安全相关的配全了，舒适相关的全减配...

卖家什么导向其实很清楚的啊

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 主要还是贵且没折扣，造成想买舒适性配置齐全的，得花钱上高配，
: 但汉兰达有一定好，低配的必要性配置反倒是最齐全的，气囊、L2啥的都给你配齐了。
:
--
FROM 171.113.143.*