首先纠正一下，现在的湿式双离合早就已经成熟稳定了（早期干式双离合问题多），所以完全不用担心耐用性问题。奥迪车很多款用的湿式双离合。双离合相当于两个并联的手动档，所以既有换挡响应快和省油的优点，又可以自动控制扭矩可以媲美AT，像CVT之类的打滑问题不会出现在湿式双离合上。
其次，建议您试一下星途凌云400T四驱（大五座）或者星途揽月400T四驱（大七座）。他的双离合调教平顺性基本与AT差不多了。而在超车方面您会体会到随时想超就超的及时响应和快感。
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 对内饰无感，喜欢超车，最关心质量
: 原本想买荣放，又齿轮又cvt的，结构复杂，出问题概率估计更大，外加提速太慢。口碑好感觉建立在以前的at变速箱上的。
: 搜了下国产，居然只有四款满足at四驱，星越L（质量未知，三联屏看着难受），unik（看cs75横评很一般），传祺gs8（太大），领克（空间小，费油，贵）。
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一定要国产at?四驱的话只能推荐坦克300了
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 对内饰无感，喜欢超车，最关心质量
: 原本想买荣放，又齿轮又cvt的，结构复杂，出问题概率估计更大，外加提速太慢。口碑好感觉建立在以前的at变速箱上的。
: 搜了下国产，居然只有四款满足at四驱，星越L（质量未知，三联屏看着难受），unik（看cs75横评很一般），传祺gs8（太大），领克（空间小，费油，贵）。
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最开始就试驾的这辆，落地26万，而且换三元锂电了
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 荣放电动四驱的ECVT是齿轮链接的，根本不是传统意义CVT，因为更简单，寿命远高于传统AT。
: 家用四驱最值得买的就是丰田混动四驱，跟200多万的LM一样的四驱系统，还先进一代。
: 才卖你20多万。。。
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FROM 106.121.10.*

蓉芳是ecvt吧
这玩意要光说可靠性
at都不一定赶得过他
  
【 在 elly8123 (elly) 的大作中提到: 】
:  对内饰无感，喜欢超车，最关心质量
:  原本想买荣放，又齿轮又cvt的，结构复杂，出问题概率估计更大，外加提速太慢。口碑好感觉建立在以前的at变速箱上的。
:  搜了下国产，居然只有四款满足at四驱，星越L（质量未知，三联屏看着难受），unik（看cs75横评很一般），传祺gs8（太大），领克（空间小，费油，贵）。
:  另外，像哈佛，瑞虎这种湿式双离合，能抗15年吗？
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FROM 114.253.36.*

长城硬派
【 在 elly8123 的大作中提到: 】
: 对内饰无感，喜欢超车，最关心质量  
: 原本想买荣放，又齿轮又cvt的，结构复杂，出问题概率估计更大，外加提速太慢。口碑好感觉建立在以前的at变速箱上的。  
: 搜了下国产，居然只有四款满足at四驱，星越L（质量未知，三联屏看着难受），unik（看cs75横评很一般），传祺gs8（太大），领克（空间小，费油，贵）。  
: 另外，像哈佛，瑞虎这种湿式双离合，能抗15年吗？  
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发自「今日水木 on iOS」
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