- 主题:理想这么烂,为啥没有传统国产厂商跟进做同样定位的增程式6座车
更需要像汉兰达,奥德赛这样不充电的混动,驾驶感和方便的折中
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FROM 223.104.41.*
理想定位挺好的,如果理想one是比亚迪生产的,能爆款
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 更需要像汉兰达,奥德赛这样不充电的混动,驾驶感和方便的折中
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领克09,但受限于平台问题,第三排空间太小,算是硬伤。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 用四缸,比如广汽、一汽,东风
: 岚图free还不错吧
: 大家都在说理想one没有技术护城河,很容易被其他厂商抄袭定位替换掉,不知道哪一款产品有取代理想one的计划。
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FROM 124.64.124.*
确实太小了,比汉兰达还小。
五米多浪费了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 领克09,但受限于平台问题,第三排空间太小,算是硬伤。
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FROM 36.112.32.*
这就是理想的优势,那么多家没一个做到完全满足用户画像的,活该买的好。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 确实太小了,比汉兰达还小。
: 五米多浪费了
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FROM 124.64.124.*
样子你觉着是高科技?另外macan那个样子现在已经烂大街了,华为的这个车只是类似而已
不是当年的某车长皮尺部
而且华为这个车是原生电动车地盘,不是油车地盘改
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
正向研发出那么像马坎的样子?
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 华为新出的那个小康sf5还有前几天余大嘴发布的那个车都是增程车,不过那个车比理想
: one要小,据说用的车是正向研发的。
: 理想one的底牌据说是复刻老款汉兰达
: ...................
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修改:yayiyayiya FROM 114.253.36.*
FROM 114.253.36.*
意思是理想抓住了用户需求,所以是互联网车企,而传统车厂有自己的价值取向,所以不鸟客户?
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 感觉每个车厂不论高低贵贱,都还是有一个相对稳定的价值取向。
: 互联网营销套路,不太学得来。
: 理想是典型的新型互联网车企。
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FROM 101.228.249.*
为什么要学呢
现在是学的时候吗
【 在 Apple4S (苹果4S) 的大作中提到: 】
: 用四缸,比如广汽、一汽,东风
: 岚图free还不错吧
: 大家都在说理想one没有技术护城河,很容易被其他厂商抄袭定位替换掉,不知道哪一款产品有取代理想one的计划。
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FROM 114.253.36.*
也不是不鸟客户。
是没能力用互联网思维去鸟客户。
企业内部组织流程,团队人才储备,都是不足的。
人家也未必有动机去放开手脚学习互联网车企。
目前看来,互联网车企也没特别的总体优势。
你要比亚迪去学理想,人家真的是不会正眼瞧理想的。
市场足够大,你按你熟悉的方式赚钱,我按我熟悉的方式赚钱。
除非是互联网车企一边倒的取胜。
【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 意思是理想抓住了用户需求,所以是互联网车企,而传统车厂有自己的价值取向,所以不鸟客户?
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FROM 122.224.228.*
因为增程有纯电驱动的所有优点,但没有纯电的补能焦虑。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 都用上四缸了为啥还要增程?
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