- 主题:保险公司终于对电车出手了，保费上调80%！
没法计费，技术上做不到区分充进电车里的电和用作其他民用用途的电
如果能区分开的话，自然能收取各种税费
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 电车同等使用社会资源 充电时却不交消费税、城建税、教育附加税
: 现在保险机构代收车船税 套路都是现成的 照搬即可
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修改:johnbird FROM 180.153.219.*
FROM 180.153.219.*
不管里程多少收一样的养路费？这能服得了众？
油车养路费包含在油价里，多开多交才合理
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 天哪，如果郭嘉想收你钱，那还不容易？单独针对电车收取养路费，不就可以了吗？
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道理我明白，可是怎么判断每辆电车开了多少里程呢？
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 你的思路不太对。
: 按百公里十升油，油价6元来算，现在的养路费等苛捐杂税约合0.3元/公里。如果针对电车收取，假设也大概是这个价格。
: 那毛豆三跑400公里，总费用是155元；宝马3跑400公里，总费用240元。
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强制数据上传是2016年才有的，之前的新能源车可能都不带数据上传的设备，没法监控
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 从推广新能源车开始的那一天，每辆新能源车都内置了车辆状态上传设备了吧
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这不顺应时代潮流改掉了吗？现在还能开历史倒车？
【 在 trends 的大作中提到: 】
: 09年以前就是定额收的，不服？
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我的桩接在自家电表上，没法计算每月给电车充了几度电
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 从桩上想办法即可吧。
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: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
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那飞线充电还是没法计量
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 现在电表都是远传了，桩上也装个远传装置即可。
: 电表计电费，桩上计附加费用。
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2016年之前的电车不是都有数据上传模块的
只有无差别对电车收税才是可行的，其它计费方式总能想办法免税
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 车上肯定有电量计量模块啊、电压转换模块啊这些，一样可以远传。
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: 其实只要国家想收这个钱，就一定能收到。
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