上周四闲得蛋疼半夜去妙峰山看雪景。将近零点到妙峰山牌楼附近，油车已经油表见底，表显剩余里程为零。想到上山还有二十多公里心里没底，搜索了几个附近的加油站，跑过去一看全都下班了。途中倒是有几个无人的充电站还可以工作。没办法只能开到门头沟城区加油又折回来，来去浪费了半小时十几公里，要是开着电车早就充完电了。
加油站需要有人值班才能加油，国内还是没有多少可以无人自助加油的地方。就算有，也未必会用那个机器。在偏远地区（比如妙峰山），工作人员下班的早就没办法了。但是智能充电站就没问题，完全可以做成无人值守，而且充电站也比加油站简单，一片空地几个充电桩即可，还不用定期总油罐车加油，还省了人工维护成本。
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确实。充电站就是可以自助，而且建一个充电站成本也低。
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 各有各的优势，但趋势已经明朗，加油只能越来越不方便
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是啊，我只是说明电车的一个优势而已。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 电车是新事物，与油车不一样，有短处有长处。
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大半夜的，又是上山，咱别冒那个险了。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 看你啥车。我的车剩余续航到0还能放心开200公里。
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建个充电站比加油站方便的多。
事实是附近充电站比加油站多，至少我去其中的一个中石化加油站路上遇见两个充电站，还可以用。但是加油站全歇了。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 要是那里没充电站呢？你说的这个算不上优点。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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