- 主题:有人质疑两田的性价比，说明国人开始懂车了
不只是便宜，以丰田为例，美帝真正热卖的车型中国实际能买到的只有凯美瑞2.5。卡罗
拉美帝卖的是1.8，2.0自然吸气四缸。rav4是2.5+8at，汉兰达是3.5+8at。雷克萨斯ES
是3.5+8at，RX是3.5+8at。所以实际美帝销量特别高得那些款中国基本买不到。
【 在 plotinus (plotinus) 的大作中提到: 】
: 那是因为便宜，相当于五菱，金杯卖得好一个意思。
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本田好一些，丰田美国热卖的车型中国基本上都买不到，除了凯美瑞2.5
【 在 refactoring (god) 的大作中提到: 】
: 所以说你拿美国说事就是自取其辱
: 人家可没像中国日粉一样因为缺乏安全感被恐惧营销支配，人家买两田也是因为便宜，不像你们还付出溢价，还吹到天上
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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对于丰田8AT+大排自吸才是主因。所以说中国政策对大排量自吸不友好可以理解，但是
说因为美国买的多所以就好就搞笑了，美国那些款中国根本不卖。
【 在 RouNing (无) 的大作中提到: 】
: 便宜是主要原因。
: 如果质量不好，放心，有美帝的铁拳
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原来看到美国数据混动销售占比最大的是rav4，接近30%。最新数据不知道，不过rav4油
车最大也只有2.5排量。而凯美瑞汉兰达等都还有3.5排量的选，美帝选车应该更在意动
力。所以按照销售数据算，美帝销售绝对主力都还是油车。
【 在 peklee (peklee) 的大作中提到: 】
: 2.5混动呢，销量大不
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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更加充分说明国内丰田车主大多数也不是真参考美帝买车的，真参考的那拨数量少的丰
田都把他们忽略。我记得汉兰达国内原来也有3.5的卖。然后美帝换带成新款3.5+8at，
动力强很多油耗还降很多。国内还卖老款的+6at，网上挺多人期待着中国也换成美国那
套，结果国内卖了两年老款卖完后直接停产。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 丰田上一代rav4 2.5 6at，在美国主卖的就是这个，国内可是敞开供应的，
: 结果卖的占比太低，只有10%多一点，所以到新一代rav4干脆取消了。
: 不只是便宜，以丰田为例，美帝真正热卖的车型中国实际能买到的只有凯美瑞2.5。卡罗
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