- 主题:据说塞纳销量很惨……明年估计要减价销售了
不知道和美版差异大不大，在美国开过一阵子，还是很好开的，空间大，内饰差。
--
FROM 49.7.61.*
不知道和美版差异大不大，在美国开过一阵子，还是很好开的，空间大，内饰差。
--
FROM 49.7.61.*
啊，那没注意。我表哥和我老婆的姑父都在美国，他们两家都曾经有个塞纳，我们去玩的时候开，我表哥家当时还有个路虎揽运，我出去都是开塞纳不喜欢开揽运，觉得塞纳更好开。感觉加州路上见到的MPV基本都是塞纳
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 美版是不是有第三排isofix？
: 中国版第二排电动调节这个好像是特有的
: 唯一美版让我觉得香的是1500w输出的三项插座，可惜国内阉割成150w了
--
FROM 49.7.61.*
额，我只在加州开过，路况很好，另外发现那边的车开的都很快，基本没有肉车，所以很少超车。另外偶尔超车，因为车少，车与车之间跟车距离也很大，超车一般直接打灯变道就行，不需要像国内那样突然加速从车缝中间来超。
【 在 liuhairan 的大作中提到: 】
: 美版是6缸。2.5排量，高速超车能行？
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 49.7.61.*
2.4的君越在国内开过高速，也还好吧，没那么不堪。
对自己车动力有个大概预估，知道什么情况该超什么时候不该超就好，正常在120限速内正常开高速，其实2.5也够了，如果驾驶习惯比较激进，经常喜欢变道超车或者钻缝的，那肯定要更大排量，不然确实危险。
【 在 liuhairan 的大作中提到: 】
: 我是说高速公路上超车，2.5的塞纳肯定费劲。市内道路，瞬间加速塞纳也挺难的
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 49.7.61.*
不能这么比，塞纳毕竟是混动，还有电机加持，百公里加速懂车帝实测8.73秒破百，这个成绩不算很好，不过对于MPV来说够了，另外丰田现在的发动机技术和与变速箱的匹配程度，也肯定比多年前的通用好不少，查了下2.4的老GL8 百公里官方是13.3秒，实测没找到，不过和塞纳比也是天壤之别了。具体确实还得去试驾一下，广渠路旁边有个广汽丰田的店，应该可以试驾一段广渠快速路。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 liuhairan 的大作中提到: 】
刚查了，君越车重比塞纳小了400公斤。没啥可比性的
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 111.194.221.*
那就是六款MPV里塞纳动力并不差，从成绩来看是最好的
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 phoning 的大作中提到: 】
懂车帝测了6款mpv的零百加速
塞纳8.73，威然8.93，gl8 9.14，M8 9.21，嘉华9.39，奥德赛9.6
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 111.194.221.*
汉兰达2.5混动懂车帝实测零百是8.92秒，和塞纳差不多，差了0.19秒
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 liuhairan 的大作中提到: 】
同样的动力总成也放在了汉兰达上，两车车重差不多。参考汉兰达最靠谱吧
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 111.194.221.*