首汽约车的老车，开了快40万公里了。
20万换了个电池，马上又该换了。厂家换标准价34800。不含工时。
车主说没换过刹车片，还很厚，估计刹车片能用到车报废。
车主说真皮实，不服不行。
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我打到过一个59万的汽油捷达，
和一个40多万的柴油捷达。

我们这出租车两班的话一天400+，
北京应该更多些，
应该很多车都可以到40万吧。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 首汽约车的老车，开了快40万公里了。
: 20万换了个电池，马上又该换了。厂家换标准价34800。不含工时。
: 车主说没换过刹车片，还很厚，估计刹车片能用到车报废。
: ....................

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公对公，贵呗。  
  
【 在 venice1050ti (venice1050ti) 的大作中提到: 】
:  这么贵，记得普锐斯换电池1.8w左右，凯美瑞咋高这么多
:  
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  :  
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厂家保8年20万看来是顶着余量来的?
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
: 首汽约车的老车，开了快40万公里了。
: 20万换了个电池，马上又该换了。厂家换标准价34800。不含工时。
: 车主说没换过刹车片，还很厚，估计刹车片能用到车报废。
: ...................
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不是说电池坏了，车都动不了了，不只是油耗增加这么简单。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 网上随便搜了一下，应该还是跟实用工况有关，更多情况应该只是油耗上升，电池更换
: 不更换自己定。
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: ....................

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