也就你整天把v2x挂嘴边，就你目光远大，别人质疑两句就鼠目寸光，你咋不说自己异想天开呢？
又不是啥新鲜玩意，到你嘴里都吹了多少页的帖子了？你不妨放长远点，真到那时候连出门需求也没有了，还吹你的v2x

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 你们这些屌丝喷子压根听不懂v2x是什么，就瞎扯自动驾驶，真是可笑到家了。
: 不过说起领导，10年前屌丝们也说领导永远都不会坐国产车，现在不是都坐红旗了？你们屌丝的日常就是鼠目寸光，然后总是被打脸。
: 【 在 zzyzhur 的大作中提到: 】
: : 你逼逼啥都没用

#发自zSMTH@7tpro
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FROM 222.67.100.*

这东西你不能太武断了，不是你想怎么样就怎么样，需要一整个工业链条，甚至是社会的共识。目前我说的单一场景是完全无人的园区，车头无驾驶员。水母的议题屁都不算，去参加V2X协议论坛吧，上那提标准去，但前提你得是专家不是砖家。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 单一运货场景也不是不涉及人命，只是涉及少一些而已，毕竟头车还是需要驾驶员的，说简单点赔得起。
: 至于其他的问题，从最近的一些议题来看，很可能会采用一些转换思路的解决方案，例如可以不完全进行L4级以上的自动驾驶，在城市内部采用L2级的自动驾驶辅助，配合V2X技术，协同多车传感器和路面传感器，避免鬼探头事故的发生，减少日常追尾事故。另外通过V2X对交通路况进行实时上报，实现小范围内的信号灯智能管控，减少单车道等候积压。
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修改:hubear FROM 219.142.69.*
FROM 219.142.69.*

我也不是什么专家，我说的这些也都是转述一些行业内专家的话，总体来说，我还是比较看好这个产业能做起来的。
你说的没错，水木这种以垃圾为主的地方，确实屁都不算，看个热闹而已。
【 在 hubear 的大作中提到: 】
: 这东西你不能太武断了，不是你想怎么样就怎么样，需要一整个工业链条，甚至是社会的共识。目前我说的单一场景是完全无人的园区，车头无驾驶员。水母的议题屁都不算，去参加V2X协议论坛吧，上那提标准去，但前提你得是专家不是砖家。
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FROM 124.64.124.*

这是智能交通
不是汽车厂商能搞定的事情
汽车充其量只是个终端


【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 事先声明，这个概念不能完全区分油车和电车，但现在智能电车大部分硬件比较合格，油车的车机一定程度上受限。
: 简单说下结论：汽车智能化的发展方向是V2X，这个概念我不多解释，不懂的自己百度。
: V2X智能互联的目标是汽车的集群自动驾驶，不再单独依靠某一辆车的传感器和硬件进行自动驾驶，而是将一定范围内的车辆、基站、道路信标、信号灯、进行统一协同操控，以节省最大的交通资源。
: ...................
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FROM 114.255.193.*

没错啊，5G手机也就是个终端啊
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 这是智能交通
: 不是汽车厂商能搞定的事情
: 汽车充其量只是个终端
: ...................
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FROM 60.247.93.*