- 主题:其实我觉得塞纳挺好的
虽说起步价比汉兰达贵了几万,但同场看塞纳和汉兰达的时候,我的感受就是塞纳是全方面高汉兰达一个档次的车,所以这个差价我内心是接受的。
30-40w价位,作为家里第二辆车的MPV,塞纳也没啥强大竞品。
奥德赛,太小(做第二辆车是劣势,做唯一用车是优势),各个方面都小太多,看过塞纳再看就落差太大。
GL8,太商务,家用完全不考虑
嘉华,太小众,虽然便宜点但也没啥亮点
奔驰v,使用成本高,车实用性也没有塞纳强
喷塞纳的,基本都不是塞纳真正的潜在用户。(喷加价除外)
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取消加价,也许销量就上去了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 虽说起步价比汉兰达贵了几万,但同场看塞纳和汉兰达的时候,我的感受就是塞纳是全方面高汉兰达一个档次的车,所以这个差价我内心是接受的。
: 30-40w价位,作为家里第二辆车的MPV,塞纳也没啥强大竞品。
: 奥德赛,太小(做第二辆车是劣势,做唯一用车是优势),各个方面都小太多,看过塞纳再看就落差太大。
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取消加价我肯定就订车了,但估计排队会很凶。之前问了一个店,订单已经60多个了,但年前只有个位数的车能到。当然订单里面大多数人都还没接受现在加价,只是交了订金,不过也足以看出来潜在客户非常多了。
【 在 capablanca (伪哲学家) 的大作中提到: 】
: 取消加价,也许销量就上去了。
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FROM 1.119.141.*
新在国内投产,再就是芯片可能短缺,导致产量跟不上。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 取消加价我肯定就订车了,但估计排队会很凶。之前问了一个店,订单已经60多个了,但年前只有个位数的车能到。当然订单里面大多数人都还没接受现在加价,只是交了订金,不过也足以看出来潜在客户非常多了。
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FROM 221.216.116.*
嗯,这车家用确实太无敌了
我考虑年中等一汽一起入场,如果产能上来的话置换一辆
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FROM 114.253.36.*
我就是家庭唯一用车,考虑上赛那还得奥德赛
我就4人用,不用考虑第三排舒适性,奥德赛确实大小太诱人了
我是想拉2辆自行车,20和24的,感觉奥德赛有点吃力,另外赛那在安全性,加速,行驶品质应该都高一个级别
价格都能接受
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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: 虽说起步价比汉兰达贵了几万,但同场看塞纳和汉兰达的时候,我的感受就是塞纳是全方面高汉兰达一个档次的车,所以这个差价我内心是接受的。
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: 30-40w价位,作为家里第二辆车的MPV,塞纳也没啥强大竞品。
: 奥德赛,太小(做第二辆车是劣势,做唯一用车是优势),各个方面都小太多,看过塞纳再看就落差太大。
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 182.140.239.*
不看看m8?
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 虽说起步价比汉兰达贵了几万,但同场看塞纳和汉兰达的时候,我的感受就是塞纳是全方面高汉兰达一个档次的车,所以这个差价我内心是接受的。
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: 30-40w价位,作为家里第二辆车的MPV,塞纳也没啥强大竞品。
: 奥德赛,太小(做第二辆车是劣势,做唯一用车是优势),各个方面都小太多,看过塞纳
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发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 120.244.162.*
现在车都那么贵了?
美国市场起步官价34000多,但是有人二手开价6万
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 虽说起步价比汉兰达贵了几万,但同场看塞纳和汉兰达的时候,我的感受就是塞纳是全方面高汉兰达一个档次的车,所以这个差价我内心是接受的。
: 30-40w价位,作为家里第二辆车的MPV,塞纳也没啥强大竞品。
: 奥德赛,太小(做第二辆车是劣势,做唯一用车是优势),各个方面都小太多,看过塞纳再看就落差太大。
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FROM 74.99.89.*
唯一一辆车真没必要买这个。
自行车可以放车顶或者车后。
实际上2人2自行车随便一个SUV都行。4人4个自行车,包括2童车,SUV把成人自行车挂后面或者车顶也没问题。
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 我就是家庭唯一用车,考虑上赛那还得奥德赛
: 我就4人用,不用考虑第三排舒适性,奥德赛确实大小太诱人了
: 我是想拉2辆自行车,20和24的,感觉奥德赛有点吃力,另外赛那在安全性,加速,行驶品质应该都高一个级别
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修改:gjq FROM 74.99.89.*
FROM 74.99.89.*
爱死有味车顶放车不舒服
车后有些条子会矫情遮挡号牌
车厢里最佳 不过为了自行车买MPV真铁杆
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 唯一一辆车真没必要买这个。
: 自行车可以放车顶或者车后。
: 实际上2人2自行车随便一个SUV都行。4人4个自行车,包括2童车,SUV把成人自行车挂后面或者车顶也没问题。
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FROM 76.167.247.*