- 主题:宋plus-dmi碾压荣放和威兰达吧
可靠性是这样的
就是开丰田之前，觉得自己车的可靠性也挺好
开了丰田之后，觉得其他车小毛病真多
【 在 waitmap 的大作中提到: 】
: 是的，同意楼上很多人的意见，可靠性最重要，所谓智能车机就是噱头。我几辆车的感受，车机系统不同，但是主要只用空调，除雾，导航和音乐，其他基本不用，最重要的是可靠性，车机根本没影响。空调有按键的最方便可靠，音乐导航有手机就可以，CarPlay比较方便。
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内饰属于装修，跟汽车本身无关。
车不行才用装修粉饰，骗骗小白鼠。
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 除了品牌和可靠性，其他好像是两个次元的车，丰田中配25万落地的紧凑型suv，那内饰车机中控屏隔音配置好像是九十年代的产品
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比亚迪生产的新能源车插混和纯电跑了5年以上的比比皆是，你看看现在北京满大街的老秦老e5
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【 在 dsf008 的大作中提到: 】
5年后证明可靠性后再谈碾压
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.44.*
滴滴跑30万公里无故障多少？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪生产的新能源车插混和纯电跑了5年以上的比比皆是，你看看现在北京满大街的老秦老e5
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FROM 182.88.87.*
比亚迪几年前就已经降维打击过两田的SUV了
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 除了品牌和可靠性，其他好像是两个次元的车，丰田中配25万落地的紧凑型suv，那内饰车机中控屏隔音配置好像是九十年代的产品 ...
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FROM 223.104.40.*
汉兰达已经被碾压麻了
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FROM 124.78.143.*
以前碾压是某项参数，
现在碾压应该是全面的，
就差可靠性验证。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 比亚迪几年前就已经降维打击过两田的SUV了
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