- 主题:宋DMI行驶1万多公里了
不错，国产总体水平上来了
【 在 water007 的大作中提到: 】
: 之前的丰田普锐斯顶配开了18万公里，也试驾过荣放混动，去年下半年换的宋dmi-110公里的版本。看版上讨论的挺多，作为车主客观评价一下。
: 1.价格优势。车价低，16万，又没有购置税，比rav4便宜太多。
: 2.用车成本。丰田混动和比亚迪都比较省，宋dmi冬天开暖风油耗基本在5左右。其他季节不开空调，经常4.x甚至4以下。保养的话，二者都不贵。
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1.2的三蹦子都没问题，
又来搞笑
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有些去过高原的车主反映dmi在高原爬坡时存在保电问题，有时可能因为电量不足，同时发动机动力不足（1.5L在高原动力衰减为0.8L），而没法应对长上坡。看来这问题真的存在。
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理想说你最高爬了3600，你天天吹爬了4600，
理想不行还是啥情况？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我的理想湾穿祁连山，从一千米的玉门东镇爬到4600的八一冰川完全没问题。
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21款唐DM没问题，
比亚迪销售大多懂得不多。
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 可以，高配纯电续航110公里，基本可以覆盖日常通勤了。不过我更关心能不能在发动机不工作的状态下纯靠电池原地开空调睡午觉，销售说实现不了，不知道楼主尝试过没有
: 发自「今日水木 on Android」
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你这种蠢货，
都拍屁股觉着21款唐DM保不住电货在我面前一点儿说服力都没有。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你还是这么蠢。理想湾电池大，能理解电池的作用吗。
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开个被理想淘汰的车还整天吹理想，
你确实有点儿意思。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 21款唐dm走烂路确实保不住电。另外dm这垃圾架构已经被比亚迪淘汰了。你做了最后的韭菜，对于技术和技术趋势的理解，跟白痴没区别。
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呵呵呵，
迭代在你嘴里不就是淘汰么？
咋换理想就不是了？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你不仅很愚蠢，而且完全不要脸，增程被理想淘汰这种白谎，张口就来。
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