- 主题:电车占比
你的感觉是对的，但是从0到10%只用了五年，占比会越来越高，再过10年会达到50%。而且，10%的电车上路的比例会高于油车，因为电费低于油费。
【 在 leolin 的大作中提到: 】
: 今早上遛弯，数了下小区里的车，电车顶多占比十分之一吧，没想象的多哦，小区是2000多户大小区，还是有一定说服力的，充电桩也是自拉的，难道都去拉活儿去了？
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政策上对电车的优惠起到了一定作用，但并非消费者选择和使用电车的决定性因素。电车的补贴力度逐年减小，但电车的销量却逐年增加，充分说明消费者选择电车并非因为补贴，而是因为认可产品本身。
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 请先取消财政补贴，补缴购置税，取消油车尾号限行，停止上牌差别政策，例如北京的新能源摇号指标池汇入一般指标池
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: 再补充一下，电车请补缴车船使用税，以及充电的消费税、城建税、教育附加税。
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你只看北京？75%的电车都卖给了非限购城市，美国特斯拉卖给了限购城市？一叶障目
【 在 armeria 的大作中提到: 】
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: 睁眼说瞎话，看看北京每年放出来的指标里的油、电的数量，车主有多少选择？
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: 看，皇帝的新装。
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