- 主题:acc还是比不上人
人观察车距和相对车速有严重迟滞，acc是多普勒测速，毫秒级响应
所以你开得更平稳，但是碰到状况死的快。acc跟着神经病也表现成神经病但是撞不上。
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FROM 111.201.129.*
限速80 跑到80 前车可能怕超速，一会儿加速，一会儿减速。
【 在 lovel 的大作中提到: 】
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: 用手调整车辆最高限速，可以缓解你说的这个情况。acc解放的是脚，手还是在方向盘上。至少不用担心跟车。
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发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 114.254.0.*
如果没有插队的，感觉比人开得好
【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: 如果环路跟车 前车距离几十米。
: 前车激烈驾驶或者技术不行 一脚油门，一脚刹车。
: 后车acc也会时而加速时而减速，不舒服并且耗油
: 人开就不会这样。
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FROM 120.230.113.*
我觉得acc比人靠谱。
加速是对的，高速一坨一坨的就是很多肉车不知道加速。减速是为了保证距离。
用过acc后，开车方式也向acc学习了，时刻保持安全距离。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 如果环路跟车 前车距离几十米。
: 前车激烈驾驶或者技术不行 一脚油门，一脚刹车。
: 后车acc也会时而加速时而减速，不舒服并且耗油
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FROM 125.38.137.*
有道理啊
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 人观察车距和相对车速有严重迟滞，acc是多普勒测速，毫秒级响应
: 所以你开得更平稳，但是碰到状况死的快。acc跟着神经病也表现成神经病但是撞不上。
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FROM 123.132.90.*
像蚯蚓一样成纵波形往前咕涌
【 在 travelmath 的大作中提到: 】
: 如果路上所有的车大家都是acc会怎么样？
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: 【 在 dawei78 (小可爱) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 58.31.137.*
嗯，很有画面感
【 在 aurox (leo) 的大作中提到: 】
: 像蚯蚓一样成纵波形往前咕涌
: 【 在 travelmath 的大作中提到: 】
: : 如果路上所有的车大家都是acc会怎么样？
: :
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FROM 182.245.21.*
acc可以调整加减速风格，我一般设成倒数第二档（相对佛性），然后需要跟的紧一些会手动踩油门override acc的加速。这样子碰上神经病，acc加速会慢半拍（减速不会），能够一定程度削减抽风频率。
【 在 travelmath 的大作中提到: 】
: 嗯，很有画面感
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FROM 188.192.115.*
调了也不如人类斯基流畅
人类斯基可以看到前车的前车的。。 acc看不到，这就没法预判了，譬如前面的前面都开始减速了，这acc还在加油
导致的结果就是车流一大，加速和制动怎么样都很生硬，乘客很不舒服
车流小吧，acc优势又体现不出来
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: acc可以调整加减速风格，我一般设成倒数第二档（相对佛性），然后需要跟的紧一些会手动踩油门override acc的加速。这样子碰上神经病，acc加速会慢半拍（减速不会），能够一定程度削减抽风频率。
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FROM 73.63.245.*
acc最合理的用法是跟一辆靠谱的车，拿前车当标杆
至于怎么识别靠谱车就是老司机的本事了
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 调了也不如人类斯基流畅
: 人类斯基可以看到前车的前车的。。 acc看不到，这就没法预判了，譬如前面的前面都开始减速了，这acc还在加油
: 导致的结果就是车流一大，加速和制动怎么样都很生硬，乘客很不舒服
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FROM 188.192.115.*