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- 主题:什么车的acc更靠谱？
- 还是说现在都差不多？
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FROM 123.132.90.* - 差不多吧，有几种方案的
一种是毫米波雷达的，好处不太受天气影响，缺点不识别静态物体
现在比较多的是视觉方案的，尤其mobileye方案的，能识别静态，别的都差不多
差别反而在于轻用性，状态显示的直观胜等方面
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 还是说现在都差不多？
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: FROM 123.132.90.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.* - 谢谢，虽然听不懂，但知道差不多就行了
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 差不多吧，有几种方案的
: 一种是毫米波雷达的，好处不太受天气影响，缺点不识别静态物体
: 现在比较多的是视觉方案的，尤其mobileye方案的，能识别静态，别的都差不多
: ...................
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FROM 123.132.90.* - 只说大陆家提供的acc毫米波探头，ars510和ars540性能就差远了……
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 还是说现在都差不多？
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
※ 修改:·fantesy 于 Jan 4 22:25:45 2022 修改本文·[FROM: 125.33.204.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 125.33.204.*]
修改:fantesy FROM 125.33.204.*
FROM 125.33.204.* - 我只是键盘参数党哈，毫米波这三个大陆产的ACC雷达差别就挺大的，View角度越大应该探测的别的车道车越多越准确吧
Field of View: ± 4° 200m (220m typ.) / ± 9° 120m / ± 45° 40 …70m
Field of View: ± 9° 250m / ± 45° 70m / ± 75° 20m
Field of View: ± 60° Range: 300 m @ 0
link: https://www.continental-automotive.com/en-gl/Passenger-Cars/Autonomous-Mobility/Enablers/Radars/Long-Range-Radar/ARS441
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 差不多吧，有几种方案的
: 一种是毫米波雷达的，好处不太受天气影响，缺点不识别静态物体
: 现在比较多的是视觉方案的，尤其mobileye方案的，能识别静态，别的都差不多
: ...................
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FROM 159.220.77.* - 靠谱都指啥？
特斯拉就挺好用的，不知道属于不属于你说的靠谱
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 chylli 的大作中提到: 】
还是说现在都差不多？
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 124.64.18.* - 都靠谱，但是好不好用就不一样了
【 在 chylli 的大作中提到: 】
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: 还是说现在都差不多？
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.38.* - 这个不太懂，但能达到跟车目的应该就行吧，厂家应该会设计与测试来选择符合要求的雷达吧。
至于车道识别那都是靠的视觉模块
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 我只是键盘参数党哈，毫米波这三个大陆产的ACC雷达差别就挺大的，View角度越大应该探测的别的车道车越多越准确吧
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: Field of View: ± 4° 200m (220m typ.) / ± 9° 120m / ± 45° 40 …70m
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.* - 识别车道和识别别的车道的车是两回事应该
如图，这是大陆的雷达说明书，可以看到这个雷达的盲区
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个不太懂，但能达到跟车目的应该就行吧，厂家应该会设计与测试来选择符合要求的雷达吧。
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: 至于车道识别那都是靠的视觉模块
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 125.33.204.*