- 主题:上海市zf为了卖那块铁牌也是疯了
没看懂，下匝道从高架上修下来的，建筑都定死的，怎么一改二?上海正常的高架下匝道本来就都是两根道啊，一根给左转，一根给直行
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 高架下匝道一根道
: 辅路两根道
: 改成下匝道两根道，辅路一根道
: ...................
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修改:TNDS FROM 140.207.23.*
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内圈外圈?我内外圈基本天天都走过，没发现有啥大变动啊?
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 中环漕宝路
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今天看到了，中环内圈漕宝路下匝道扩了一个车道，
我觉得没问题，这段辅路本来就没什么车，基本只有钦州南路过来的车，沪牌前面顾戴路就能上高架，外牌可以走旁边桂平路桂江路分流，倒是中环过江以后要么龙川路下，要么就得到这漕宝路下，车流不知道是辅路几倍了。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 高架下匝道一根道
: 辅路两根道
: 改成下匝道两根道，辅路一根道
: ...................
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人家是根据车流量综合计算的。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 为什么不需要征询？
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车流量是硬指标，跟牌无关。
包括地面是否单设左转，单设右转车道一个道理
同样这个下匝道，掉头车道7*24绿灯也是车流量决定的。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 那就是铁牌无敌，外牌不如狗呗
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我猜楼主是到路口右转的车，因为扩的这一点也就100米左右，过了就是虚线，可以变道了，对直行车基本无影响，只有右转车才会因为车道被压缩到一条才会觉得被堵
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