看大家对油车换电车的表态，邀请朋友现身说法，还真有这么干的，以下是朋友表态：

基本情况：二油车，但平时只能开一辆，受限行困扰，如果用电车部分时间可以家充

需求：解决限行问题，需要充电或者换电方便，其他如驾驶体验、智能化等都是次要的，长途可以开另外一辆油车

选车：在蔚来和特斯拉之间选择，一个换电一个超充都可以接受，不打算使用第三方充电桩。最后主要还是特斯拉便宜，选了ModelY长续，未来还是会考虑蔚来。说起选车，最重要的还是要搞清自己的需求，哪些是刚性，哪些可以妥协，市面上有各种车型满足不同的需求，没有车在各方面比其他车都好，什么都想要最后很容易什么都得不到，最重要的是知道自己要什么。

使用：达到了预期，不限行，加速好，不会特别激烈驾驶，所以对操控没发言权，只是感觉够用。危险自动提醒功能非常好，前车急减速会提醒，有的时候前车距离较远的时候减速肉眼其实不容易发现。带孩子运动完在车里等其他家人的时候还可以开着暖风跟孩子一块儿玩自带的数独，算是比较惬意的时候。顺便吐槽一下新版本的UI接受不了。

续航：平均电耗150多，如果能到145左右就能跑到表显历程，春秋能跑到95%，冬天80%吧。周中有时候会去超充补一次电，大概补100公里，10分钟，超充还是挺多的。

费用：省钱也是真的，当然这不是选电车的主要目的。跟油费比，家充是1/10，超充差不多是1/2。保险主要是P涨的多，其他其实没涨多少。
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对，长途需求不强烈的其实完全可以考虑电车，送孩子是刚需
【 在 iamoktoo1 的大作中提到: 】
: 我就一油换一电，因为每天送孩子，油车每周限行1天换了电车，model Y，夫妻双方都是上班族，一年旅游一次，近了开车远了飞机高铁，几乎没有开车长途需求。
: 平时市内代步，买车后自驾了一次300公里的地方吧，靠特斯拉超充也没啥焦虑的。
: 这车确实适合我们这种普通人。

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四分之一吧，进口日系
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 啥车这么不堪？大多数油车开15年没问题，日系7年还能剩一半，法系美系再不济也有两三成吧
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: 【 在 xiangzeya 的大作中提到: 】
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