- 主题:有没有现身说法：L2级的自动驾驶能减轻疲劳
鸡肋，跟车太生硬，适合偶尔休息会儿
【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: 真实车主都是真香或者有功能但没用过。没有的车主都说是噱头
: #发自zSMTH@VOG-AL10
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白天 划线合理清晰 大直路 路面抓地力良好
【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: 夜晚开的情况下，L2靠谱吗？哪种路段靠谱些？
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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哪家都能做到
但你问的是 靠谱
【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: 专门针对夜晚的辅助驾驶我很感兴趣，天黑路不明，对面来车灯光晃眼 还时不时的夹着远光灯
: 有吗？哪家的最好？
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
: ...................
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FROM 73.63.245.*
摄像头在某些场景下不如人眼
在某些场景下比人眼强
但是你这个场景我觉得我更相信我自己，马龙出一个错就完蛋了
【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: 夜晚我觉得不容易，曾经在北京走过这样的路：没有路灯，仅2条车道 道路不宽 曲里拐歪，对向车道车流大 灯光刺眼
: 我开的很慢，LX能识别清楚道路吗？
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
: ...................
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acc紧张也就算了，那油门刹车踩的，简直和刚出驾校水平似的
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: L2本来是解放方向盘双手的，但是由于现有技术水平无法避免安全漏洞，所以法规要求双手不能离方向盘，
: 这个体验就大打折扣了，而且精神上也不能放松，熟练老司机让L2开甚至比自己开还紧张
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不到底，60%油门左右，这还是不好接受
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 他的宝马变道可以不用打方向，轻拨转向灯能自动变道，不过变道后提速油门到底，这
: 点恐怕很多人无法接受。
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怎么说呢，acc开起来就和一个斯基只会油门刹车不会预判收油
和油门是否墨迹刹车是否突兀没关系
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 没有吧，加速刹车都非常平顺，
: 老司机也未必比得上。
: 油耗也低，
: ...................
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那也许你习惯一脚油门一脚刹车的开法吧
我让它开会儿就算了，跟的距离阈值给的太小，前车稍微不靠谱点这玩意儿就跟着放大不靠谱
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，我完全没这个感觉啊
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FROM 73.63.245.*
都可以设置的
最大档没法用，距离太远了
中间档就开始有这问题
前车开的稳当还凑合
这就导致我好像不习惯跟车，不是在超车就是在被超
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 我的车可以设置，如果间距设置到最大一档，完全没你说这个问题。如果设置到最小一档，那是有可能
: 这个就类似开车风格，关键看偏好吧
: --来自微水木3.5.11
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这就没法说了
每个人要求不一样吧
我对acc目前觉得有挺好的，没有也无所谓
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 关键这玩意没有一脚油门一脚刹车啊，非常的平顺，比我开平顺多了。
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