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- 主题:说说大尺寸MPV的日常和油耗（混动版）
- 看了 ATENZA 关于大尺寸MPV的家用感受，比较赞同，MPV 更应该考虑的是多人出行的实用性以及家庭工具属性，这里新开一个帖子主要说一下插混版本的日常和油耗，其他就先不展开了
平日通勤60km 左右，春夏秋纯电可覆盖，冬天零下开暖风发动机运转，纯电和混动里程大概一半一半。周末经常全家出游，基本全是混动里程，如果去山里玩，下坡时能回收不少电，印象中有次去百花山，下山充了60%的电，大概5-6度，比较好玩
如果没桩，也可以完全当作 hev 去用，馈电油耗7-8个，除了和气温以及是否开暖风相关，也和停放环境相关，不管是什么混动，在零下10度的早上启动空调，发动机暖机的过程中油耗都不会好看，插混的好处是这个过程中发的电可以存起来
另外这车纯电和混动状态下完全是两种性格，有电的时候只要不是急加速，无比顺滑和安静，跑到120发动机也不会启动，完全就是一电车。电没了发动机一启动，性格就完全变了，低速动力交替的时候也有类似ZF 8AT 一档二档之间顿挫的感觉，发动机的声音也比丰田2.5动静大，加速性能倒是没太衰减，就是感官上变了一辆车，对于2.3 吨的空载质量和3.6L 的排量，能做到这种能耗水平已经很满意了
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FROM 114.241.248.* - 补一个实际案例，北京冬季0-5 度气温，空调23度，四大两小，北四环到门头沟
※ 修改:·xixisonic 于 Jan 7 10:24:14 2022 修改本文·[FROM: 124.202.198.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 124.202.198.*]
修改:xixisonic FROM 124.202.198.*
FROM 124.202.198.* - 门头沟到石景山，考虑到是下坡，不能反应实际情况，仅供参考
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修改:xixisonic FROM 124.202.198.*
FROM 124.202.198.* - 奥德赛插混？大电池往哪搁？尾箱空间不能再小了，当下这个尺寸hev 已经是最优解了
【 在 bigleibigs (bigleibigs) 的大作中提到: 】
: 你这个大了点，我最期待的就是插电奥德赛，我这里主要能多开一天车
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: 【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
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FROM 124.202.198.* - 估计不能了，如果能把牧马人上的2.0T混动搬过来，可能还有戏
【 在 pangdun (胖墩儿) 的大作中提到: 】
: 唉，不知道新款能否引进
: 【 在 xixisonic (xixiSonic) 的大作中提到: 】
: : 标 题: 说说大尺寸MPV的日常和油耗（混动版）
: : 发信站: 水木社区 (Fri Jan 7 01:10:34 2022), 站内
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FROM 124.202.198.* - dmi 55km 用的8kwh 的电池，现在奥德赛混动只能塞进去1.3kwh 的电池，还是侵占的备胎空间
【 在 bigleibigs (bigleibigs) 的大作中提到: 】
: 不用多大吧，比亚迪那种55km的能混个绿牌就行
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: 【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
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FROM 124.202.198.* - 重型纯电矿车就是这么玩的，空车上山拉矿，满载下山充电，0能耗就把活干完了
【 在 Sochi2014 (Sochi Winter Olymics) 的大作中提到: 】
: 你下山时候应该搬两块石头放车上啊。
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: 【 在 xixisonic (xixiSonic) 的大作中提到: 】
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FROM 124.202.198.*