- 主题:日本人说宏光mini ev用了一堆非车规芯片
应该不至于的，主流电动车全部芯片加起来也就750美元
mini ev这种，全车芯片估计连400都不用，况且不是每一块芯片都需要车规级
全部换成消费级也省不了几个钱，平白承担那么大风险，对企业来说划不来
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 特斯拉还是比较骚的。
: 确实特斯拉用了很多Sic、以及专用NPU，可靠性确实存疑，但是成本未必更低，主要是用可靠性换了超时代性能。这和日系特别是丰田，是截然相反的选择。
: 但和mini ev这种极致削成本，为了省钱而使用非车规芯片还是不一样的。
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你是装傻还是真不懂？
安全气囊又不是必须安装的，因为没有安全气囊撞死了，车企一点责任都没有，有个p风险啊
用非车轨芯片属于不满足国家质量标准，100%车企责任
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 安全气囊都没有，怕承担风险？
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你说的是对的，国家不强制采用车规级的“规”
国家要求的是产品质量满足国家标准，但是满足国家标准就注定了没法采用消费电子的“规”去生产汽车电子芯片
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 车规级的这个规，不是国家强制标准吧？只是行业通用规范而已
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呵呵，你确定？中国现在连安全气囊的国家标准都没有，更别提小客车强制安装了
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 安全气囊是必须的，没有安全气囊的小客车，禁止在我国境内销售
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