这一波的增程电驱混动车很多可以不充电就获得接近纯电的体验，花费还比纯燃油车低。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 没有私桩的充电环境越来越严峻
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增程混动车的动力和底盘各种不行，容易出故障，跟手机没法类比。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 2021我们国家新能源市占率刚好15%左右，智能手机当年市占率也是15%开始就指数型增长了，我觉得明后年我们国家新能源车市占率怕是得复制智能机的曲线了，尤其是混动车取代纯燃油车。
: dmi  idd， 柠檬DHT 雷神GHS 鲲鹏DHT，所有自主品牌都出半增程式混动车了，动力相当于2.0T，油耗减半，平顺动力响应和电车一样。价格仅仅比纯燃油车贵2w，还能免购置税。可以预见今明年混动要彻底替换纯燃油车了吧，尤其是低中端市场，一旦这两年这套混动系统可靠性得到验证，大众感觉危险了，两田本身有相应技术储备问题不大，但是得大降价，日产基本就和他的法系联盟一起完犊子了。
: 高端车BBA过两年估计也危险了，尤其是没有发动机变速箱两大技术壁垒，国产的高端品牌要向上突破也很有可能了。
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