掉头完全不一样，掉头的话他原本在主路，路权是很高的。这个1是从外面进主路，路权很低的。
现在的分歧无非是外面进主路的路权和借道超车的路权谁更低。
这个情况我遇到过类似的，跟楼主的稍微不一样，我那次情况是2和3向右行驶，然后3借道到上面车道的时候，被1撞到了。是网约车，也不知道后续结果是怎么样呵呵。我们是3，我们司机就很肯定说是1的责任，但1不认，打电话给交警，然后我们就走了。
【 在 xsgr 的大作中提到: 】
: 如果1是掉头车辆呢？
: 掉头和上主路车辆怎么算？
: 超车条件怎么判断具不具备？
: ...................
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个人觉得是1全责，从小路进主路，需要确保主路的安全。主路发生的借道超车属于主路内部的合法事件。主路借道超车需要确保安全，应该仅限于主路内部的确认，不需要确认其他的小路，因为这是超出其能力范围的。反之，小路进主路需要留意主路发生的一切事情，这个是合理的。
【 在 zhuxiaozhu 的大作中提到: 】
: 双向车道，1和3因为车阻挡互相看不见。2停车让1，3在超车，如果3撞到1责任怎么划分。
: 补充:1从单位出口出来，左拐上主路。
: 如题
: ...................
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修改:Eldo FROM 183.9.99.*
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