1想让太简单了，就是老老实实趴路边多等一会等两个方向路况允许再快速启动，要么就降低难度，右转掉头去
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 2都看到1了，所以停车让行
: 3根本没有超车条件，他都没搞清楚2为啥停住，就借道超车，借道总得确定对面车道没车吧
: 1想让3也是没办法让的，总不能路上倒车吧
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我原来想说那种非机和行人都可以走的道路，即使是行人突然从路边进来也是有责任的，那就换成非机动车呗，又不影响我的观点，你自己愿意担全责，那是你的自由
你喜欢抠字眼，为什么不抠抠“横穿车道”和“在车道里行驶”呢？车道宽度可能还没有车身长呢，你说说怎么在车道里行驶？
你前面引用的规定说的是横穿的车要让在“道路上”行驶的车，你倒是说一下3车算不算是在道路上行驶的车呢？交规为什么不说横穿车所在车道呢？

【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你的理解力有点问题吧？
: 你都知道是横穿非机动车道了，你不拿个非机动车举例子反而拿个行人？另外，不是你认为行人有责任行人就有责任了。举例子要举个相似的。
: 车1不是在车道里行驶的，难道它是飞过去的？交规又没有要求它必须顺行才能被让行。
: ...................
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你这是连鬼探头的责任都要自己揽过去的节奏？你以为你一定防得住所有的鬼探头？真遇到了你愿意担全责？
交通行为很多时候都是动态的，1车从道路外边横穿进来的车，不是哪个车道里行驶的车
就像一般描述并线车所在车道的时候也说的是并线之前的车道，不会说并线车是目标车道的车，这个你认同吗？
你一直把一个道路外边进来的车说成是车道里的车，而且你好像默认1车要比3车早很多就到那里了似得，它确实不是飞过去的，它是从道路外边横穿进来，这是一个动态的过程
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: “当然”？想当然吧？不是说允许借道，借道车头上就顶上“合法”两个字了，该让行还得让行。
: 3车没有让行，违反交规，也就不是正常行驶了。
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我认为1车是道路之外准备横穿的车，它才是需要考虑整条道路上所有车辆状态的车，3车理论上都无法完全预测到道路外边的车的动态，1车的安全完全把握在自己手里
你认为1车一动就成了车道里的车，超车的车除了观察双向车道，还得随时留意让行道路外边窜进来的车
交规规定不了这么细，各说各话吧，没有争论的必要了

【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 1车不需要正常行驶啊。只要它行驶，3车就要让它。
: 3车不让就是违反交规，不算正常行驶。
: 差别就在3车要让所有行驶的车辆，而1车只需要让正常行驶的车辆。互不相让的情况下1车因3车违反交规而失去让行义务，但是3车没有失去让行义务，因为1车即使违反交规3车也要让行。
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看来你也是像1车这种开法习以为常了，什么叫1车的进入位置是不能选择的？1车如果非要从这个地方左转，正确安全的做法就是不要只看左边有机会就进入道路中间再等右边的机会，需要两个方向同时有机会再快速左转，或者干脆就右转掉头会容易很多
就你这安全意识还担心超车出不出人命，我觉得不看好时机就瞎往外窜横在道路上出人命的机会大多了

【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 超车本身就不是必须的。能超就超，超不了就算了。不超车出不了人命。
: 门口不让出怎么办？传送出去？
: 时机和位置是两个概念，不要总是混淆起来。
: ...................
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