你不会真以为那种情况对方有责任吧？只能祝你好运了。
横穿当然要行驶，难不成还是飞过去的？
交警为了罚款，已经把“行驶”这个概念扩展到了在道路上停止着也算行驶了，区区行驶方向，何足挂齿。
横穿车要让行“正常行驶”的车，你记错了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我原来想说那种非机和行人都可以走的道路，即使是行人突然从路边进来也是有责任的，那就换成非机动车呗，又不影响我的观点，你自己愿意担全责，那是你的自由
: 你喜欢抠字眼，为什么不抠抠“横穿车道”和“在车道里行驶”呢？车道宽度可能还没有车身长呢，你说说怎么在车道里行驶？
: 你前面引用的规定说的是横穿的车要让在“道路上”行驶的车，你倒是说一下3车算不算是在道路上行驶的车呢？交规为什么不说横穿车所在车道呢？
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你凭什么说是鬼探头呢？
就算是鬼探头，就一定是探头的那个人的责任？也许有不少人被判刑之前确实是这么想的。借道就老老实实怂一点。对谁都好。
至于你说的并线，你首先要搞清楚在车道里行驶和车道里建立了正常行驶状态两个概念的区别。并线车即使完全进入目标车道里行驶，只要干扰目标车道车辆，仍然不算建立了正常行驶状态。描述时也是按照该车当时的车道进行描述的，并不是说它始终都是并线之前车道里的车。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这是连鬼探头的责任都要自己揽过去的节奏？你以为你一定防得住所有的鬼探头？真遇到了你愿意担全责？
: 交通行为很多时候都是动态的，1车从道路外边横穿进来的车，不是哪个车道里行驶的车
: 就像一般描述并线车所在车道的时候也说的是并线之前的车道，不会说并线车是目标车道的车，这个你认同吗？
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觉得预测不到就会没有责任是开车的大忌。多少人都栽在这上面。
预测不到就不要超车。找一个能预测到的路况再超车。
3车不是必须在那个位置超车，而1车必须在那里进入道路。所以交规给这两种情况不同的注意义务。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我认为1车是道路之外准备横穿的车，它才是需要考虑整条道路上所有车辆状态的车，3车理论上都无法完全预测到道路外边的车的动态，1车的安全完全把握在自己手里
: 你认为1车一动就成了车道里的车，超车的车除了观察双向车道，还得随时留意让行道路外边窜进来的车
: 交规规定不了这么细，各说各话吧，没有争论的必要了
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一晚上你都没看明白楼主描述的场景是什么，就在那里分析起来了。
楼主说得很清楚了：1和3互相看不见，和3差点相撞，和2没有相撞风险。
你说的那种只要左边有机会就进入道路中间再等右边的机会能出现楼主描述的场景吗？1在路中间等着，能和3相互看不见？
楼主描述的场景基本上是：1看到左边有机会。2看到1想出来，发扬风格减速让1。1看到2让他就开始左转。3看到2减速就着急忙慌的借道超车，差点和正在左转的1相撞。
还在那扯先右转再掉头，右转就碰不上借道超车的了？楼主描述的场景和左转还是右转根本没有关系好不好。
最后还YY起我的安全意识来了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 看来你也是像1车这种开法习以为常了，什么叫1车的进入位置是不能选择的？1车如果非要从这个地方左转，正确安全的做法就是不要只看左边有机会就进入道路中间再等右边的机会，需要两个方向同时有机会再快速左转，或者干脆就右转掉头会容易很多
: 就你这安全意识还担心超车出不出人命，我觉得不看好时机就瞎往外窜横在道路上出人命的机会大多了
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1车只要在车道里，不要说动了，就是一动不动，也是在车道里行驶的车。这是交警部门专门出过解释的。理解不了就找个交警好好问问。
你自己讨论不看题目？楼主描述了一个理论场景，大家围绕这个场景讨论。你非要说楼主描述错了，大家应该讨论你描述的场景。那你应该重新开一帖啊。何况就算是你描述的场景，也是3车全责啊。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 1车只要一动你都能理解成交规里说的车道里行驶的车，还扯什么阅读理解。另外，无论lz事实是怎么开的，这影响大家讨论探头车左转和路上超车的车相撞这种事故吗？
: lz如果能拿出记录仪视频证明2车让他之前在路边没动，我就承认自己猜错
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