- 主题:请教下这个情况谁全责
你又要重新定义一个“道路”的概念吗？
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 这个穿越道路应该是指 机动车上路时借道穿越非机动车道进入机动车道
: 我猜大概是这个意思
: 别的情况真的不能在非路口横穿道路
: ...................
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理解不了就记住：机动车是可以横穿道路的，但是要让行正常行驶车辆以及行人。当然，也不能有其它违法行为，比如压实线。
至于你理解不了条文让我去求证，这种自己生病让别人吃药的行为还是免了吧。
我不用瞎猜也能理解这个条文的意思。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 我只是猜测条文制定者的愿意
: 具体你可以向该条文的制定机关去咨询求证
: 否则我是理解不了其他情况可以横穿道路
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道交法和实施条例里也没有禁止机动车横穿道路的条文啊。有的话地方法规不就违反上位法了吗？
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 我没必要去求证 作为一个地方性条文，我又不在当地生活 和我没有关系 我当然无需求证。
: 我看交通法及其实施条例就可以了
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你这都啥思路，掉头路权再低能比逆行还低？
一个逆行撞了顺行的还想然后顺行的担责？
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 掉头路权更低了…绝对是全责没跑了
: 所谓不能超越掉头车辆指的是同向车辆。
:
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又来了，借道车路权高于转弯车的依据是什么？
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 我觉得你该撕，虚线借道超车和虚线转弯都是合规的，当然按标准路权规定比较，被借道上直行车辆>借道直行车辆>转弯车辆
: :
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啥叫标准路权规定？
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 因为都是正常行驶，自然按标准路权规定处理。
: 交规的正常行驶指的是符合交规的情况，包括并不限于在本方车道行驶、虚线借对向车道超车、有障碍物时压实线等等等。
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我都不用给你定义。
1车如果是右转，或者右转掉头发生事故和1车左转发生事故双方的路权关系不变。难道1车右转也在借道？
另外，你还在那纠结你自创的“车道里行驶”的概念呢？
好好把法条读一读，看看里面有没有“车道里行驶”这种东西。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你先给一下借道车的定义，然后再看看1车是不是也算是借道车
: 你再给一下在车道里行驶的定义，再看看3车如果没有压线是不是也算是正在车道里行驶
: 然后再去套你那条交规
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我了个去，两天前就已经告诉你了：
“转弯让直行”的适用地点是“交叉路口”。
你们为了避免3车违反道交法43条禁止交叉路口超车的规定已经把事发地点定义为非交叉路口了。
这会又想起转弯让直行了，合着这是个薛定谔路口。
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 先看灯，灯一样或者没灯，转弯让直行，右转让左转，交叉方向行驶让右。
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话说你谈“转弯让直行”之前能不能先把法条读一读？
按路口，转弯让直行，禁止超车
按路段，进入道路的车辆让正常行驶车辆，借道车让所借车道里的车辆。
只有按你的薛定谔路口才能得出1车让3车。
【 在 TNDS 的大作中提到: 】
: 所以你小区出来右转就可以直接转不看直行车辆了?
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1车是不是借道不重要你问什么？被打脸了就说不重要了？
你自己的“车道里行驶”现在改成“车道里”了？
1车不在车道里难道飞在天上？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 先别转进，最好直接回答
: 你自己前面引用的是“车道内”，我说的是车道里，你觉得有区别，那就换成车道内
: 我上面是按你的逻辑来推的，1车是不是借道对我来说本来就不重要，你理解力真是有待提高
: ...................
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