这种火车只有火车头才有动力，实在需要加大动力的，会在车尾，车中加装机车。
现在的高铁动车组，地铁这样的车是分散动力的，每列车都几节车厢有动力。

另外火车在光滑坚硬的铁轨上运行，阻力小很多。所以也可以说效率高
还有火车的加减速能力比汽车小多了。

大功率内燃机车都是电传动的，接近现在理想那种模式，只是没有大电池
小功率的有液力传动的，应该接近AT变速箱

【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 这火车头才2千千瓦。拉那么多车厢能拉动吗？
: 还是说每一节车厢都有发动机呢？
: 发自「今日水木 on M2102K1AC」
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