超载的司机们 是不是都算过账了？ 你罚吧 反正最后爷还是有的赚， 你罚你赚你的 我被罚我赚我的 大家都有的赚 双赢啊

【 在 zjubbb 的大作中提到: 】
: 就是在高速上设一检查站，后边就是服务区，服务区里有地磅，此高速是内蒙通东北的大动脉，超载很频繁。只要涉及超载的，一律要求就地卸货，或者现场处罚。卸货对火车司机来说是要命的，无论是封条被拆还是卸货后返回来再装载，都是很高的风险。一般都会选择现场处罚
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那会儿超载还是很常见，而且还怀有侥幸心理，对吧

【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 超载的司机们 是不是都算过账了？ 你罚吧 反正最后爷还是有的赚， 你罚你赚你的 我被罚我赚我的 大家都有的赚 双赢啊
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都是在系统里找靠山按月,趟数交保护费。以后被其他人查到的时候提靠山就行。全国都
这样。特色？国情？



【 在 blackben (blackben) 的大作中提到: 】
: 超载的司机们 是不是都算过账了？ 你罚吧 反正最后爷还是有的赚， 你罚你赚你的 我被罚我赚我的 大家都有的赚 双赢啊
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这正常。
不让在高速上卡点，就找服务区，把车都导向服务区。在服务区处罚。
【 在 zjubbb 的大作中提到: 】
: 就是在高速上设一检查站，后边就是服务区，服务区里有地磅，此高速是内蒙通东北的大动脉，超载很频繁。只要涉及超载的，一律要求就地卸货，或者现场处罚。卸货对火车司机来说是要命的，无论是封条被拆还是卸货后返回来再装载，都是很高的风险。一般都会选择现场处罚
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--来自微水木3.5.11
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你可以说没问题。
但是处罚标准、超载判定标准、道路收费标准，是否经过公众充分讨论呢？超载是咋进去高速公路？不是进去要过磅么？
这是一系列的问题。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 依法处罚超载没问题吧？
: 【 在 zjubbb 的大作中提到: 】
: : 就是在高速上设一检查站，后边就是服务区，服务区里有地磅，此高速是内蒙通东北的大动脉，超载很频繁。只要涉及超载的，一律要求就地卸货，或者现场处罚。卸货对火车司机来说是要命的，无论是封条被拆还是卸货后返回来再装载，都是很高的风险。一般都会选择现场处罚
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--来自微水木3.5.11
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