- 主题:雷克萨斯和丰田，谁质量好？
用料和标准是两回事。同一个供应商提供的同一个东西，可以要求不一样的。A标准是一百万个里面有一个瑕疵，B标准是20万个里面有一个瑕疵，你以A标准采购，价格会比B标准高。但拆车看上去两个标准下的零件是完全一样的。但对于车厂，考虑的是整体的口碑。为啥丰田有质量好的口碑，华为苹果有直接好的口碑，其实可能跟其他厂子的供应商都是一家的，就是标准不一样。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 这些所谓的内部标准不可全信，毕竟厂商有时候为了赚钱也没啥下限，皇冠陆放，皇冠威尔法就是例子。
: 还不如听听用户的声音。大飙车公众号里拆了NX，结论和rav4材料零件差不多，可以去看看。
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标准不一样，直接堆高成本，但具体到某一台车，还真不好说。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 用料和标准是两回事。同一个供应商提供的同一个东西，可以要求不一样的。A标准是一百万个里面有一个瑕疵，B标准是20万个里面有一个瑕疵，你以A标准采购，价格会比B标准高。但拆车看上去两个标准下的零件是完全一样的。但对于车厂，考虑的是整体的口碑。为啥丰田有质量好的口碑，华为苹果有直接好的口碑，其实可能跟其
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 117.136.120.*
确实是这样的。
几率问题。
【 在 eeqzc 的大作中提到: 】
: 标准不一样，直接堆高成本，但具体到某一台车，还真不好说。
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 61.140.62.*
雷应该跟BBA比，之前某车帝做过一期BBAL拆解对比的视频，一共上下两集，可以搜了看一下。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 有人说雷克萨斯是丰田拉皮换标，也有人说雷克萨斯选材好，零件组装加工工艺好。
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: 有人开过这两车，从质量稳定性的角度说说哪个好吗？
: 豪华感科技感就不用说了。毕竟雷车比丰田贵，花同样的钱，雷车可以获得更多豪华感但是科技配置少。
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发自「今日水木 on Redmi Note 7 Pro」
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FROM 183.93.40.*
上能比bba，下能踩丰田才行
如果不比丰田质量好一个档次，不就坐实了精装丰田吗
【 在 PerseverantS 的大作中提到: 】
: 雷应该跟BBA比，之前某车帝做过一期BBAL拆解对比的视频，一共上下两集，可以搜了看一下。
: 发自「今日水木 on Redmi Note 7 Pro」
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FROM 221.223.51.*
家里有辆最新款ES200（去年用老标志307置换的）和老款凯美瑞混动，咱不是专业人士，也不懂什么A标B标体系，选车时就看试驾的主观感受，虽然动力条件不同，直观上外观工艺精细度和内饰用料、装配工艺、整体样式氛围及颜色搭配上雷车显然比凯美瑞感受好很多，另外行驶起来的品质隔音，滤震，车身的灵活性雷车也确实明显更好，感觉用料上还是有些差别，但如果用料真的如网上说的都差不多，那只能讲一款车调教上下功夫和不下功夫差别还是挺大。咱不是内行，不太懂同样的用料，ES开起来和凯美瑞感受差别挺大的原因。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 请仔细阅读，我想了解一下开过丰田和雷车的老车主，有没有用户级别的案例说明两者质量差不多，或者雷车质量更好。
: 不是这些口口相传的内部治疗标准信仰
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FROM 111.166.200.*
补充一下，车机凯美瑞我觉得比雷车的好用，但也只能给6、70分及格，雷车连及格都谈不上，太落后于时代了，不知道厂家咋想的，各方面都算上乘的车配个这么差的车机系统
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 kungfupanda1 的大作中提到: 】
: 家里有辆最新款ES200（去年用老标志307置换的）和老款凯美瑞混动，咱不是专业人士，也不懂什么A标B标体系，选车时就看试驾的主观感受，虽然动力条件不同，直观上外观工艺精细度和内饰用料、装配工艺、整体样式氛围及颜色搭配上雷车显然比凯美瑞感受好很多，另外行驶起来的品质隔音，滤震，车身的灵活性雷车也确实明显更好，感觉用料上还是有些差别，但如果用料真的如网上说的都差不多，那只能讲一款车调教上下功夫和不下功夫差别还是挺大。咱不是内行，不太懂同样的用料，ES开起来和凯美瑞感受差别挺大的原因。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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