- 主题:特斯拉看起来像基本放弃高端市场
这是两种车，油车和电车，取决于你有啥车牌。捷豹在欧洲便宜，我19年以前每年都去美国，在马路上没见过捷豹。
反而欧洲满大街出租车都是bmw和捷豹
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 别克，凯迪拉克，包括捷豹，比美国还便宜，那是不是比特斯拉更加值得买？
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对，但从售价来说bba和丰田不好说谁便宜谁贵，基本最贵也就三十来万，没有所谓的豪华车，都是家用车
这些车都没比my贵，所以也不存在特斯拉卖家用车，bba卖高端车这个说法。
这只是从国内价格作出的判断，实际国外这些车都是家用车。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 美国人喜欢大排自吸，一些车看似美国卖的多实际那些车国内根本没有卖的，最典型的
: 就是丰田，卡罗拉美国卖的是1.8 2.0自吸。rav4是2.5+8at 汉兰达也是3.5+8at，而混
: 动销售占比并不高,最高rav4也就30%，这些车国内没有销售。
: ...................
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老美根本不愿意买美国油车，毛病太多，都买日本车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 特斯拉是不优惠，但价格起幅大啊，便宜时候my也就4万美金出头吧
: 无所谓了，反正my要和X5卖一个价格，我是绝无可能选my的。
: 美国人民说实话挺爱国的，昂科威都可以卖到奥迪Q5同样价格。
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都是二十多万，差异不大。最贵的也就三十多万。跟国内100万的bba比，差3倍价格。
美国最贵的bba也没有60万的x和s贵
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 并没有，你去查查就知道了，美帝奔C起价比汉兰达（3.5+8at)大概贵了1万美，跟RX35
: 0价格差不多。奔驰不管在哪个国家都卖的挺贵的。
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: ...................
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你在美国生活过吗？有ssn吗？有美国驾照吗？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那也只是你的理解，雪佛兰不就卖得挺好。如果别克像国内一样定位低点，说不定卖得更好
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键盘侠而已。只能说你说的都只是推测。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 没有，但销量数据和价格在那摆着的，装X没有意义…
: 就好比国内每个城市你也没长期生活过吧，就不了解国内车市了？
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因为美国车优惠力度比日系大，二手车日系价格远高于美系。
就跟你说根据国内销量推测中国人都喜欢五菱宏光一样可笑。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 总比装X侠好
: 数据在那儿放着的
: 美国每年销量最大几个车基本都是清一色美系皮卡，你说美国人不爱买美国油车？
: ...................
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对，但除了大g，最贵也就三十多万
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不同级别的车没有可比性
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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不知道你想说什么。
我还是这个观点，特斯拉y的价格，基本上和传统燃油车bba价格相同，并不存在豪华和家用市场定位之分。x和s明显贵于bba燃油车的主流价格区间。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不是说爱买不爱买么，
: 又开始谈优惠幅度了？
: 皮卡优惠后也不比日系中级车便宜吧
: ...................
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你问问版上去过美国的，美国人愿意买日本车还是美国车。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我的意思你所谓美国人不爱买美国油车完全伪命题…
: 从大的角度说，看车本身就好了，没必要去扯美国
: 如果参考美国价格，国内最值得买的车是迈锐宝，ct6之类而不是特斯拉。电车的话，比如ix3国内更是比美国便宜…这么比没啥意义
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