本身特斯拉所谓高端车和低端就没啥差异

比如model s，我就没觉得比model3有啥特别好的，除了多个仪表盘。

说白了特斯拉还是擅长造运动车型，但传统意义那种豪华车还是差点意思
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 2022年1月3日，特斯拉正式公布了2021年的产量和交付量。数据显示，2021年，特斯拉产销量均突破93万辆，其中全球交付量达到93.6万辆，同比增长87.4%；全年产量为93.04万辆，同比增长82.5%。
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: 从细分车型上看，Model 3及Model Y两款车型产量达到90.6万辆，同比增长99%，全年交付量超91万辆，同比增长105%，在总交付量中的占比超97%；Model S和Model X两款车型产量为2.44万辆，较上年同期产量（5.48万辆）下滑55%，交付量为2.49万辆，较上年同期（5.7万辆）下滑56%。
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没那么便宜，还是得7万美金以上，X3都要5万美金了
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 美国x5才三十万出头
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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别克，凯迪拉克，包括捷豹，比美国还便宜，那是不是比特斯拉更加值得买？

【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 国内bba从绝对价格来说，是国外的2-3倍
: 但特斯拉和美国同价格，比欧洲还便宜。
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雪佛兰的皮卡在美国还是神一般存在啊

轿车和suv也马马虎虎吧，迈锐宝和探界者销量未还过得去，关键价格并不比两田便宜多少，不像国内差价大到离谱
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 卖得好么？
: 在美帝的直观感觉就是遍地日本车
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总比装X侠好
数据在那儿放着的
美国每年销量最大几个车基本都是清一色美系皮卡，你说美国人不爱买美国油车？

这不是睁眼瞎是什么？
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 键盘侠而已。只能说你说的都只是推测。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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