- 主题:Re: 电车不自由，油车自由
相对来说，特斯拉确实好一些，尤其长续航的
要求不高的话，也算半自由
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 制约我说走就走的从来不是油车和电车，而是疫情限制。
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修改:chelseaLL FROM 115.230.122.*
FROM 115.230.122.*
高速充电桩不可能普及 无法收回成本 除非国家不计成本的铺
【 在 motog (motog) 的大作中提到: 】
: 要看充电桩普及，靠堆电池没用。
: 至于电池技术突破，5年肯定没戏的。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 115.230.122.*
没人用啊，
【 在 ChinaDragon (中国龙) 的大作中提到: 】
: 为啥？
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还是成本投入
因为要想让你充电体验好，要投入的成本太高了
【 在 ChinaDragon (中国龙) 的大作中提到: 】
: 现在这么多电车，为啥还没人用？感觉是个鸡生蛋蛋生鸡问题。
: 充电桩越多，越多的电车出来跑长途，利用率就会越高。
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没用，多人同时充，就分流了
【 在 ChinaDragon (中国龙) 的大作中提到: 】
: 现在快充，半个小时能搞定不？
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帝都还要考虑天气因素，桩的数量只是一部分因素
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 桩多就还好了
: --来自微水木3.5.11
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