- 主题:当前北京塞那行情
我弟最终买了奥德赛顶配落地37。
塞那价格出来时还摇摇欲试，去店里观摩过，结果要加5万直接熄火了
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 发出来供参考
: 最高傲的店/销售，直接说目前不接受平价订单，或平价订单2023年交车。这种就不用理他了。
: 松口可以少加点的，目前有3，4月份加2万装饰可提非顶配；有4，5月份办分期提车；有7月份加1万提车，大概这几种口径。
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我觉得加价购买无所谓吧
如果一个东西真的非常喜欢，加价也可以接受
车子也是一样
并不因为是日本或者德国或者美国或者国产而不同
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 为了性价比买日本车可以理解，加价买日本车就是长期缺钙
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倒是没有加
UX刚上市就买了，原价
后来听说优惠好几万
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 你买雷克萨斯SUV的时候也加价了吗？
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关键看有没有可以替代的
每个人看重的点不一样
我看中的3条：油电混合动力，精致，可靠性
其他品牌无法满足
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 加价这事情和消费观有关系，有些人能接受价高者得之，大部分人接受不了。
: 生活中消费随处可见，绝大部分是明码实价，也没几个是搞拍卖的。拍卖一般只出现在估值难的非标产品交易环节。
: 你说小汽车，又不是限量版，典型的标准化商品，搞出个4s店按照加价金额顺序拍卖来，应该是既触犯法律法规，又恶心了消费者，还增加了社会交易摩擦度，应该被唾弃举报。
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赛那太宽了，引进以后宽度也没有减，当时就没有兴趣了。
停在车位里面招人烦
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 主要是北美家用神车的光环加成啊
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这个就是个人看法问题了
我开烦了涡轮增压车
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 回到老问题了，一年跑不到2万的，选油混干嘛。
: 精致和可靠性，bmw应该不会输给雷车。
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