- 主题:到底什么是增程
这应该是所有混合动力车的核心
区别就是全部使用电
还是部分使用电驱动车辆
【 在 DAMWID (Don't Ask Me Who Is DAMWID) 的大作中提到: 】
: 理解正确，这是增程的核心，相当于电路中并联了一个大电容对功率起了一个滤波的作用，而多数场景下平均下来的功率需求会很小，所以1.2T就够了
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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市内用都是充电，为啥会比纯电成本高？
高速，混动相对于油车省油幅度相对没那么大，如果增程介于混动与油车之间，那么其实已经非常足够了
既解决了市区日常通行问题又解决长途通行问题
这应该是个好事啊
丰田phev如果充电里程在200km左右，充一次电在市内可以上下班一周，一个月充四次电，那效果是杠杠的啊
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 现在做插电混动的，都喜欢把电机加大，提高动力来吸引消费者，毕竟很多人评价车的高级与否，加速成绩是放在首位的。
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: 增程的目的，是想弥补一下纯电车的续航焦虑而已
: 可以市内用电，长途用油
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理想价格可不便宜
但是用户也接受
重要的不是终端售价
而是打动人心的好产品，真正解决用户实际需要的产品
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 成本是指厂家的成本
: 会反映到终端售价
: 当然，现在新势力为了圈钱，只求销量，不求利润
: 从股市和投资人已经补贴那里赚
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