- 主题:到底什么是增程
燃油发动机给电池充电，电池和电机驱动汽车。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 不明白
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电池太小容易在高速上趴窝，因为输出功率猛然变大。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这个按理说连电池都不需要啊
: 或者只需要极小电池啊
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系统越复杂坏的可能性就越高，开个10年看看，过去的车一般开10年的。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 汽油机与电动机发展这么多年
: 为啥以前没有人发现这一点去做
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对的，需要一个buffer，这个buffer越大越好，当然越大就成本越高越重。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 发动机发电不是即时的吗？
: 也就是说发的电在高功率场景下不够用的？
: 但是还有很多小功率场景发的电会过剩，需要存起来？
: ...................
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总之就是高功率输出的时候，发动机发出的电会小于输出，这个情景出现在那种情况不同人不同的看法。
【 在 oook 的大作中提到: 】
: 连续高速时，驱动器的功率反倒不需要满负荷。增程车基本上不掉电
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FROM 115.27.217.*
你可以跑一段时间后去加油站歇会，或者以80迈来开，因为风阻小了功率就下来了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那高速上千公里
: 这个buffer得做多大啊
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那这个得实测，我只是告诉你原理。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 有些人说高速匀速其实功率要求不高
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FROM 115.27.217.*
但是大电池也重啊，这比燃油车多了重量。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 一是大电池更大的放电功率可以获得更快的加速成绩，一是连续超车，连续上坡需要大
: 电池缓冲，还有一点就是小电池一旦衰减了混动油耗就急剧上升了。
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: ...................
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主要是中国zf的新能源政策导致的，都像北京这样不给增程上绿牌，你看还火不火。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我同意
: 我前面说了，丰田觉得没必要，没想到市场这么欢迎这个
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不温不火。
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 截止2021年1月到11月，北京销量为3138台，还好吧
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