- 主题:WEY摩卡phev直接30万指导价了。。。
比理想one还是便宜3万，性能也更好，音响也更棒。底盘我猜也更好。后续估计还能优惠几万
只是营销水平比不上新势力。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 这么膨胀的吗，mhev最高才22万呀
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wey的油车就一直比比亚迪贵几万
比亚迪S6，S7那个时候才卖几万块，这么说的话比亚迪油车成本控制更厉害，和dmi真没啥关系。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 你们想多了，成本做不下来就只能这么贵，然后卖的少点而已，dmi的优势是能做到那么低的价格
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FROM 223.167.21.*
拿铁dht相比宋plus dmi价格已经差不多了，只差了个购置税。相比来说其实性价比差不多了
比亚迪主要占了个先发优势。后续还有吉利，奇瑞，长安的混动，以后谁厉害还真不好说。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 本来指望友商出来给比亚迪压价的，结果一个能打的都么有。
: 也就奇瑞价格接近，还简配了不少
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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顶配配置不一样，比如宋高配有品牌音响吗，入门的对比入门那款比比较合适。而且拿铁估计后续还会优惠
绿牌这个属于政策问题，拿铁应该也会有phev的吧，就看定价多少了。按玛奇朵的定价逻辑就比混动贵不了多少，按摩卡的定价逻辑那确实就比较贵了
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 顶配比顶配都贵1万，还差个购置税。
: 相当于差3万了，再加上个绿牌，这也叫差不多？
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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嗯，理想大一些，多一个座位。摩卡和es6尺寸差不多。
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 尺寸不一样吧
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 比理想one还是便宜3万，性能也更好，音响也更棒。底盘我猜也更好。后续估计还能优惠几万
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拿铁低配大概和宋plus次低配配置差不多。大概差4000块钱，外加购置税
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 入门比入门也是贵1万啊
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