- 主题:Re: 听说凡尔赛C5X抖动
新308也在用1.6t啊
【 在 efas (卤水豆腐) 的大作中提到: 】
: 2022年，S集团全球计划新车，只有308。其他全是另几个品牌非PSA技术车型。
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: 这款1.6(及后来扩缸的1.8)，就是彻底放弃了，不会再有任何投入，能榨取多少利润都算有收获。
: 不会有新动向了。
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FROM 221.222.20.*
psa在中国1.2t卖不动啊，早年还因为皮带掉渣也是个大问题。在欧洲1.6t比1.2t卖的贵，不过psa在欧洲主要还是卖柴油机。 psa混动国内有啊，单个车型每月卖十几二十台，太贵，更卖不动。
【 在 efas (卤水豆腐) 的大作中提到: 】
: 是啊，但也就国内主推这款发动机。法国本土早就主推1.2T混动和纯电了
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: 个人猜测新款308国内上市，依然会与本土两条线：本土1.2T混动，国内1.6T老药方。
: 这主要与PSA的零配件供应商选择习惯有关，能用法系品牌就用法系，哪怕成本高一点。这也是为什么PSA车“堆料”好的主要原因---照顾本土企业。
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FROM 221.222.20.*
很多人开玩笑说标致的混动在中国是卖一台赔一台。
【 在 efas (卤水豆腐) 的大作中提到: 】
: 看似不起眼的1.2T混动，相对成本高，PSA在这类车型上更无降价空间。
: 不好卖，就只能停产或按单销售。
: 有点市场预算，也都投到C5X/天逸这类利润空间相对大的汽油机车型上了。
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FROM 123.113.153.*
国内有1.6t混动。天逸和508L都有。
【 在 efas (卤水豆腐) 的大作中提到: 】
: 赔不赔不确定，反正就是不如纯汽油机的赚钱就是了。
: 又加上是个三缸...
: PSA目前对国内的大方针就是先混着，只要不死就行。
: 靠东风手上的盘子折腾，能赚多少是多少。
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FROM 123.113.153.*
天逸是双电机，四驱。508l反而是单电机，前驱。反正卖的都很差。
【 在 efas (卤水豆腐) 的大作中提到: 】
: 这个没研究不晓得了，
: 只确定1.2T混动那个成本比较高。
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: 【 在 nucne 的大作中提到: 】
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FROM 123.113.153.*
你开的法系车？
【 在 efas (卤水豆腐) 的大作中提到: 】
: 品牌附加值不足...
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: 多数消费者：钱都花这么多了，为什么不买“更划算”的车？
: 少数PSA铁粉：X，换个标，接着卖。我还是去玩GTI吧。
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FROM 123.113.153.*
法系混动需要自备充电桩，城市里充电桩不好装，而有条件装的农村，又看不上法系车。
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 国内还敢上1.2t混动？应该没可能 后面国内1.2t肯定停产 基于现有1.6t继续魔改1.6t低功版和高功版通吃所有车型 包括混动 燃油车一个卖不出去 再一个也不是未来发展方向 小排量重新研发不如直接来1.6t低功省事 大排量2.0t纯油和1.6t混动一比也是渣渣 最省事的就是继续基于王子延伸覆盖到低端和高端车型即可
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: 【 在 efas 的大作中提到: 】
: : 是啊，但也就国内主推这款发动机。法国本土早就主推1.2T混动和纯电了
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FROM 221.222.20.*
所以还是技术不行，马自达丰田自吸现在也用的好好地
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 不是的 神龙叶林公开讲过 国内末代自吸 ec5 ec8都能升国六 只是油耗降不下来 也没销量支撑 psa没动力再升级自吸和做变速箱的匹配
: 【 在 emule 的大作中提到: 】
: : psa最长寿的发动机也就是富康上面的tu系列发动机,最多支持国五,现在早就停产了
: : 现在的四缸1.6t是和ea888同时出现的.
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FROM 221.222.20.*