有地库可以装充电桩，还要能省则省，必然理想One啊，可以一直用电了，一公里电费撑死1毛钱。领克09 phev里程太短，每天还是需要有混动里程，驾驶体验也不如理想one的纯电好。汉兰达嘛，油费大概是理想one单用电的4,5倍左右，车还要小一圈。
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再过10年油车的新车估计都没啥人买了，二手车保值个毛。当年的诺基亚手机也是超保值，现在还有人要吗？

【 在 DreamPrado 的大作中提到: 】
: 家庭唯一用车，单程通勤48km，其中36km为高速，平常都是市区买菜，每年2次单程1200km回老家，一年总里程2万5，目前用的车显示平均时速29km/h。家里4口人，有一定的空间需求，但最大的需求是能省则省，毕竟花30多万换车已经是家庭现金流的极限，有地库可以装充电桩。
: 都试驾过了，汉兰达配置寒酸，但胜在保质可靠、空间也行；理想各方面中规中矩，空间方面6座的通道挺实用，油耗比汉兰达能每年稍微省点，但估计保值率这块又找回来了；领克试驾的MHEV版本，空间确实差点意思但PHEV是六座估计会有改善，驾控感受不错，油耗估计仨里面最高。
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岚图可以去看看
【 在 DreamPrado 的大作中提到: 】
: 家庭唯一用车，单程通勤48km，其中36km为高速，平常都是市区买菜，每年2次单程1200km回老家，一年总里程2万5，目前用的车显示平均时速29km/h。家里4口人，有一定的空间需求，但最大的需求是能省则省，毕竟花30多万换车已经是家庭现金流的极限，有地库可以装充电桩。
: 都试驾过了，汉兰达配置寒酸，但胜在保质可靠、空间也行；理想各方面中规中矩，空间方面6座的通道挺实用，油耗比汉兰达能每年稍微省点，但估计保值率这块又找回来了；领克试驾的MHEV版本，空间确实差点意思但PHEV是六座估计会有改善，驾控感受不错，油耗估计仨里面最高。
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雅阁
【 在 DreamPrado 的大作中提到: 】
: 家庭唯一用车，单程通勤48km，其中36km为高速，平常都是市区买菜，每年2次单程1200km回老家，一年总里程2万5，目前用的车显示平均时速29km/h。家里4口人，有一定的空间需求，但最大的需求是能省则省，毕竟花30多万换车已经是家庭现金流的极限，有地库可以装充电桩。  
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: 都试驾过了
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发自「今日水木 on M2102K1AC」
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单程48，再加上周末，一年不止2万5吧。
【 在 DreamPrado 的大作中提到: 】
: 家庭唯一用车，单程通勤48km，其中36km为高速，平常都是市区买菜，每年2次单程1200km回老家，一年总里程2万5，目前用的车显示平均时速29km/h。家里4口人，有一定的空间需求，但最大的需求是能省则省，毕竟花30多万换车已经是家庭现金流的极限，有地库可以装充电桩。  
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: 都试驾过了
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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